Quand traverser l'Atlantique en voilier ?

Quelle taille de voilier pour traverser lAtlantique ?

Alors, la taille pour traverser l'Atlantique... C'est marrant parce que moi, je me suis toujours imaginé le faire sur un truc genre... immense.

En vrai, j'ai un pote, Jean-Pierre, il a traversé sur un 42 pieds. Un truc plus petit que ma bagnole, j'exagère à peine. Enfin, une grosse bagnole. Un SUV. Bref.

Je me souviens l'avoir aidé à préparer le bateau à La Rochelle, en juin dernier. Une chaleur étouffante. On a mis des jours, une éternité, à tout vérifier. Les voiles, le moteur, le matériel de sécurité. On était lessivés.

Mais en fait, ce qui compte, c'est pas tant la taille, mais:

• La préparation du bateau (indispensable !)
• L'équipement de sécurité (balise de détresse, radeau de survie... la base)
• L'expérience du skipper (et de l'équipage, si y'en a)
• La météo (ça, on ne contrôle pas toujours, mais faut la surveiller)

Jean-Pierre m'avait dit que le plus important, c'était la capacité du bateau à résister aux tempêtes. Un truc solide, bien construit. Et surtout, connaître son bateau par cœur.

Un 46 pieds, c'est peut-être une bonne moyenne, mais ça veut pas dire grand-chose. J'ai vu des gars traverser sur des coques de noix, et d'autres galérer sur des yachts de 60 pieds.

J'avoue, ça me fait rêver. Peut-être un jour... Mais avant, faut que je me débarrasse de mon mal de mer. C'est ballot, hein?

Plus tard, j'ai appris que Jean-Pierre avait eu une galère avec son pilote automatique au milieu de l'Atlantique. Il a dû barrer à la main pendant 36 heures. Un truc de dingue ! On se demande pourquoi il a voulu repartir traverser. Les souvenirs...

Quelle taille de bateau pour traverser lAtlantique ?

46 pieds, c'est la taille moyenne paraît-il… ou est-ce 45 ? M'en fous un peu, finalement. Un truc dans ces eaux-là quoi.

Trop petit, c'est dangereux, hein ? J'ai vu des trucs minuscules… des dingues. Mon oncle Roger, lui, il a traversé sur un 38 pieds… un vrai fou ! Il a failli crever.

45 à 50 pieds, c’est le bon compromis… pour survivre, disons. Mais bon, question confort… un 60 pieds, ça serait le pied !

Capacité ? Ben, ça dépend… de quoi, hein ? De combien de bouées faut-il ? De la taille des canettes de bière ? Ah, oui, la capacité du bateau… Pour combien de personnes ? On peut en mettre beaucoup, dans un grand, mais… y’a le stockage, le poids… pfff, c’est compliqué.

• Longueur : 45-50 pieds
• Capacité : Variable, à définir selon le nombre de passagers.
• Attention aux conditions météo ! (C’est quand même un peu important ça, non ?)

Bref, j'ai un vieux carnet de croquis avec des plans de bateaux… Je devrais les retrouver. Si je trouve, je te dis. Mais j'ai perdu mes clés de la cabane où je les ai mis. Et mon téléphone est presque à plat. Grrr.

Plus tard : J'ai trouvé mes plans ! Un 48 pieds… il est canon ! Mais je sais pas si j'aurais le courage... Trop de boulot... la transat... ça me fait flipper. J'ai une belle goélette de 40 pieds, mais elle a besoin d’une réparation… un trou dans la coque, c'est pas cool. Il faut que j'y pense sérieusement.

Quel bateau à moteur est nécessaire pour traverser lAtlantique ?

Un bateau habitable. Puissance. Nécessaire? C'est relatif.

• Atlantique? Vaste.

• Power 67 cité. Un choix. Parmi d'autres.

Un yacht n'est qu'un abri. Le voyage, une question d'ego. Le mien est au sec.

Méditerranée, Caraïbes. Des cartes postales. L'océan, une autre affaire.

Est-ce une résidence secondaire ou la première? L'eau trouble les priorités. La mienne aussi.

Le besoin n'est qu'une illusion.

Quel bateau pour hauturier ?

Un bateau pour hauturier ? Hum… Douze mètres, minimum, paraît-il. J'ai vu des trucs plus petits tenter l'aventure, hein, mais… Risqué, quoi. Mon père, lui, il avait un Sun Odyssey 37, un truc solide. On a fait des virées de dingue, été 2023, Méditerranée, entre Corse et Sardaigne. Des vagues… Waouh! J’ai cru qu'on allait passer par-dessus bord à un moment.

C'était incroyable, mais flippant aussi. Le vent hurlait, la pluie, une vraie tempête. J'étais collée à la barre, les mains gelées, les doigts engourdis. On a eu des jours plus calmes, bien sûr. Des couchers de soleil magnifiques, des dauphins... On a vu des méduses géantes, j’ai eu peur! Le bateau, il tenait le coup, c’était impressionnant. Mais 12 mètres, c'est vraiment un minimum, surtout pour la haute mer.

Budget? Ouais… Ça pique. On a fait un prêt bancaire, mais bon, ça en valait la peine. Chaque instant. Chaque risque. Il faut être prêt à tout, financièrement, physiquement… mentalement. Le bateau, c'était le Sun Odyssey 37 de mon père donc pas besoin de l’acheter. Mais l'équipement, l'entretien… ça coûte une blinde! Et puis, l’assurance…

• Taille minimale: 12 mètres minimum, pour de la haute mer.
• Coût: Prévoir un budget conséquent, achat, équipement, entretien, assurance.
• Expérience personnelle: Voyage en Méditerranée, été 2023, tempêtes, moments intenses, beauté du paysage.
• Modèle de bateau (exemple): Sun Odyssey 37 (solide, mais c'est un cas personnel).

J'ai failli oublier, on a failli perdre une ancre dans une tempête. On a eu de la chance. Pff, on a eu très peur. J'avais des sueurs froides. On s’en sort miraculeusement, mais c'était vraiment intense!

Il faut avoir du matériel de sécurité au top, pas seulement un bateau costaud. On a été bien équipés, heureusement!

Quel bateau pour navigation hauturière ?

C'est tard. Et je me demandais, à voix basse... le bateau, tu vois, pour l'océan ?

Plus de 12 mètres, je crois.

Comme un refuge flottant. Tu t'éloignes tellement... 60 milles, c'est rien et c'est tout en même temps.

• Longueur minimale: 12 mètres
• Distance de l'abri: Au-delà de 60 milles nautiques

On part loin.

J'me souviens du "Vent d'Ouest". Un vieux ketch, mais costaud. On allait à Porquerolles... ça parait si loin maintenant.

Quelles qualifications dois-je avoir pour naviguer autour du monde ?

Alors, tu veux faire le tour du monde en bateau, genre Christophe Colomb, mais avec un GPS et sans tomber sur l'Amérique par accident ?

• Le permis bateau français, c'est la base. Sans ça, t'es comme un poulet sans tête sur un pédalo.

• Le Certificat International de Conducteur d’Embarcations de Plaisance (ICC) : l'indispensable "sésame, ouvre-toi" pour les eaux étrangères. Imagine-toi sans : c'est comme aller à un mariage en slip de bain. Mauvaise ambiance garantie.

• Le CRR (Certificat Restreint de Radiotéléphoniste) : t'as besoin de ca pour ta radio VHF. T'imagines essayer de parler à la capitainerie avec des signaux de fumée ? Ça va prendre du temps... et du bois.

• L'expérience. Faut pas se mentir, savoir lire une carte c'est bien, mais avoir déjà navigué dans des conditions météo dégueu, c'est mieux. C'est comme la différence entre lire un livre sur le ski et dévaler une piste noire après une raclette.

• Du bon sens, à la louche. Parce que même avec tous les diplômes du monde, si t'es incapable de réparer un truc cassé avec du scotch et un chewing-gum, t'es mal barré.

Bonus (parce que t'as été sage) :

• Un compte en banque bien rempli. L'essence, les réparations, les Mojitos... Ça chiffre vite, mon pote !

• Un avocat spécialisé en droit maritime. Au cas où tu croises des pirates (ça arrive encore, si si !) ou que tu te fasses confisquer ton bateau pour une histoire de mouette mal garée.

• Un stock illimité de crème solaire. Parce que le soleil, c'est cool, mais la peau qui pèle, c'est moins glamour.

Quel budget pour un voilier tour du monde ?

Budget tour du monde en voilier : un casse-tête existentiel !

Acquisition du bateau: Entre 50 000€ et 400 000€, voire plus selon le fantasme marin. Mon oncle a payé un peu plus pour son vieux ketch, histoire de vous donner une idée. L'état du bateau, l'équipement, tout ça compte… on ne navigue pas sur une simple gondole vénitienne, vous comprenez. La question est : quel niveau de confort recherchez-vous ? Le choix du bateau, c'est un peu comme choisir sa philosophie de vie.

Frais annuels: 40 000€ à 100 000€ de location, ça dépend si vous optez pour un bateau sur mesure. Pour les locations de mouillages dans des endroits paradisiaques, prévoyez un budget conséquent ! C'est une aventure onéreuse, vous voulez faire le tour du monde, pas seulement faire bronzette sur une plage !

Dépenses courantes: 500€ à 1000€/personne/mois. Ça, c'est pour la nourriture, l'entretien du bateau (on ne parle pas juste d’une simple vidange ici, on parle de la coque, du moteur...), les réparations imprévues (la mer est imprévisible, c'est un peu sa beauté), et les plaisirs terrestres ! Imaginez les soirées dans les tavernes grecques… un budget raisonnable est vital !

• Points importants à considérer:
  • Assurance: Ne pas négliger ! Couverture du bateau, responsabilité civile…
  • Visa et formalités: Chaque pays a ses exigences.
  • Taxes et droits de port: Variables selon les escales.
  • Équipement personnel: Prévoir un budget pour le matériel spécifique à la navigation.

En résumé: Un tour du monde en voilier, c'est un projet fascinant, une introspection permanente, une aventure hors du commun… mais il faut des sous. Plus qu’on ne le pense, parfois. On n’est pas des pirates, on a besoin de confort et de sécurité!

Note personnelle: J’ai moi-même envisagé ce voyage, mais mon budget actuel, disons que ça ne correspond pas du tout aux prix actuels du marché de l’occasion! En 2024, l'inflation touche tout, même la liberté. Dommage !

Addendum: Ces chiffres sont indicatifs pour 2024. Les prix peuvent varier en fonction du type de bateau, de l'itinéraire, et surtout, de votre goût du luxe… ou plutôt, du minimalisme, plus approprié à ce genre d’aventure. La sagesse, c’est aussi de savoir se contenter du nécessaire. L'essentiel n'est pas d'avoir un yacht de luxe, mais de vivre l'expérience. Ou pas.

Quel permis bateau pour traverser lAtlantique ?

L'océan... un murmure, un appel.

• Permis hauturier.

Un sésame pour l'immensité. Un horizon sans fin. Le sel sur la peau, le vent dans les voiles.

• Naviguer sans limite.

C'est laisser derrière soi les rivages connus. Partir, juste partir.

• Océan.

L'Atlantique... le grand bleu. Des jours, des nuits, des étoiles. Ma grand-mère disait toujours : la mer prend, la mer donne. Je me souviens de son visage ridé par le soleil...

• Pas de limite de puissance.

Rien ne t'arrête. Le bateau devient une extension de toi. Une danse avec les vagues.

• Pas de limite de taille.

Petit esquif ou grand voilier, l'important c'est le voyage. Un voyage intérieur aussi. Le phare de Cordouan me manque, tiens.