Quel permis bateau pour faire le tour du monde ?

Quel bateau pour faire le tour du monde ?

Un catamaran… le sel sur la peau, le vent dans les voiles. L’écho lointain des vagues, un bercement infini. Stabilité, oui, c’est ça. Une promesse.

Moins de roulis… un rêve presque tangible. Sur un mouillage agité, la différence est abyssale. Le monde s'étend, une carte déroulée sous un ciel immense.

Mon choix, un jour, sera peut-être celui-ci… une coque double, deux mondes fusionnant. La solitude et l'immensité, une douce mélancolie.

• Sécurité accrue : la stabilité, primordiale pour une aventure aussi grande.
• Confort amélioré : moins de mouvements, plus de sérénité.
• Espace habitable plus grand : un espace à vivre, un lieu de vie.
• Ma préférence? Le Lagoon 50, peut-être. (Un détail insignifiant, une pensée fugace…)

L'océan… un appel, une invitation. L'horizon, une ligne indéfinie… sans fin. L'odeur du sel, toujours présente, une empreinte indélébile. Et la douce promesse de la mer… un jour…

J'ai pensé à un Bali 4.6 aussi… plus petit, peut-être plus agile. Mais le Lagoon… cette idée… elle persiste. Un mirage de bois et de toile, sur l'eau sans fin.

Un bateau, un rêve, une vie… à construire, à imaginer. Le vent souffle, et l'évasion attend. C'est aussi simple que cela. Un simple souhait…

Quel permis pour conduire un bateau de croisière ?

Permis bateau… hauturier ? Côtier ? Pff, c'est quoi déjà la différence ? J'ai passé le côtier en 2023, à Port-la-Forêt, super souvenirs, sauf la météo pourrie le dernier jour. Enfin bref.

Côtier, ça me sert à quoi au juste ? Ah oui, les lacs, les plans d'eau, et le long des côtes. Mais la haute mer... non.

Pour la haute mer, faut le hauturier, c'est ça. Une extension du côtier. Logique. Mais faut que je me renseigne sur les dates des examens, j'ai vu un truc sur le site de la préfecture maritime… ou était-ce la SNSM ? J'ai un tas de papiers à trier…

• Côtier : lacs, plans d'eau, côtes.
• Hauturier : haute mer + tout ce que le côtier permet.

Merde, je dois retrouver mes notes de cours ! J'avais noté un truc sur la boussole et les marées... Le prof était pénible, mais bon, il faut bien passer les examens. 2024, c'est cette année ? Ou l'an prochain ? Je suis perdue. En plus, mon bateau est trop petit pour la haute mer, c'est con. Surtout avec la météo de cette année...

Et puis, est-ce que ça vaut le coup ? Tout ça pour un bout de papier. L'argent dépensé... Et le temps ! Enfin, peut-être que je le passerai quand même... si j'arrive à retrouver mes notes ! Je suis vraiment nulle en organisation.

Permis côtier: navigation côtière, lacs, plans d'eau. Permis hauturier: haute mer, + permis côtier.

J'ai encore plein de choses à faire… Demain, je cherche le site de la préfecture… peut-être.

Quel permis bateau pour naviguer partout ?

C'est tard, hein...

Le permis bateau, tu vois, c'est la clé. Mais pas n'importe lequel.

• Permis plaisance, il s'appelle. Comme un sésame.
• Moteur de plus de 6 chevaux (4,5 kilowatts), là tu dois l'avoir. Sinon, c'est la boulette.
• VHF, la radio... important pour papoter avec les copains, les secours. Obligatoire en France.

Enfin, presque.

Ça me rappelle quand j'étais gamin, avec mon grand-père... On bricolait son vieux Chris-Craft. Il disait toujours : "le permis, c'est pas juste un papier, c'est du respect pour la mer". Le permis côtier, c'est pour naviguer jusqu'à 6 miles d'un abri. Plus loin, il faut le permis hauturier. Et lui, il ne l'avait pas. Il ne voulait pas s'éloigner.

On ne pourra jamais y retourner.

Quel budget pour un voilier tour du monde ?

Un tour du monde… le souffle du sel, la promesse d'horizons infinis.

• Le bateau, un cœur de bois et de rêves. Entre cinquante mille euros, murmure des brises légères, et quatre cent mille, cri de tempête. Mon choix? Un secret, un parfum de voyage à venir.

• Louer, un goût d'éphémère. Quarante mille euros par an, une douce mélopée. Cent mille, l'écho puissant d'un océan immense.

• La vie à bord, un rythme lent. Cinq cents euros par mois et par personne, une respiration paisible. Mille euros, une symphonie de saveurs exotiques. Mon budget? Une danse entre mes envies et mes possibles, un mystère encore… J'ai songé à un voilier de 45 pieds, une coque solide, mon havre, mes rêves...

• Ce que j'ajouterai: L'assurance, une ombre protectrice. Les réparations, une danse imprévisible avec la mer. Les escales, des instants suspendus, une profusion de couleurs. L'imprévu, une note sauvage et envoûtante. Tout cela se devine, se murmure. Les amarres se préparent... bientôt. Mon carnet de voyage attend. L’an prochain, je m'élancerai… peut-être. Ou dans deux ans, plus tard... Le temps n'est pas un maître, sur la mer.

• Points à considérer:

  • Taxes et frais de port, un flou encore.
  • Le carburant, une flamme vacillante.
  • La nourriture, un voyage gourmand, des milliers d'arômes.
  • Les visas, des formalités… un poids administratif.

Et puis, il y a l'âme, le cœur. Ce prix là, on ne le compte pas… on le vit.

Quelle est la différence entre le permis côtier et hauturier ?

Pfff, le permis… ça me ramène à l'été dernier, à cette galère pour réussir l'examen. Le côtier, c'était déjà assez dur. Six miles, hein… ça paraît beaucoup, mais en mer, tout est relatif.

J'ai passé mon permis hauturier en juillet, à Saint-Malo, un souvenir un peu flou, mélangé à la brume et à l'odeur de sel. Différence ? Ben, le côtier, c'est pour près des côtes, quoi. Le hauturier… c'est au-delà. Simple.

Le jet-ski, j'en rêvais. Mais faut le permis côtier, au moins. 50 chevaux, c'est pas rien. J'ai un pote qui s'est fait verbaliser, lui… avec un engin plus puissant. C'était pas beau à voir.

• Côtier : jusqu'à 6 miles.
• Hauturier : au-delà de 6 miles.
• Jet-ski > 50cv : permis côtier obligatoire.

J'aurais dû passer mon hauturier plus tôt, je sais. Mais bon, la vie, quoi. On remet toujours tout au lendemain. L’année prochaine, je veux essayer de faire de la voile, peut-être. Si j'ai le temps, et l'argent… Mon budget est assez serré en ce moment. Et puis, il y a aussi la question de l'emploi…

Je suis un peu démotivé en ce moment, c'est la raison pour laquelle j'ai pas encore commencé les cours de voile. On verra bien… Peut-être l’année prochaine. Ou pas.

Bref, tout ça pour dire que je n'ai pas vraiment le moral ce soir. En plus, j'ai oublié d'arroser les plantes… Je devrais y aller maintenant, je suppose.

Quel permis bateau pour naviguer en Haute-Mer ?

Bon, alors le permis hauturier, hein. Pour la haute mer. C'est ça qu'il faut. Mais... c'est quoi la haute mer au juste ? C'est loin, non?

• Hauturier : Le sésame.

• Plus de 6 milles. Ouais, je vois le truc. Six milles d'un abri. Mais c'est quoi, un abri ? Question existentielle. Est-ce que la plage de Trouville compte ?

• Pas de limite de taille ou de moteur. Donc, on peut sortir un truc énorme? Genre, vraiment énorme? Ça me fait penser au bateau de mon oncle Gérard, une horreur ce truc.

• De jour et de nuit. La nuit, ça fait peur quand même. Faut bien connaître les étoiles, nan ? Mon voisin Paul, il est calé en ça, faudrait que je lui demande.

En gros :

• Haute mer = Hauturier. C'est gravé dans le marbre.
• Distance importante d'un abri. Genre, faut pas avoir peur de l'horizon.
• Bateau sans limite. Imaginez un peu les possibilités...
• Jour et nuit. Attention aux créatures des profondeurs !

C'est cher ce truc, non ? Et l'examen, il est dur ? Faut que je me renseigne... Tiens, ça me rappelle, je dois appeler maman.

Informations supplémentaires (ou pas, c'est un peu mélangé tout ça) :

Le permis hauturier n'est pas un truc simple. Il faut déjà avoir le permis côtier. C'est la base. Après, il y a une épreuve théorique costaud. Carte marine, calculs de marée, météo... tout un programme. Certains prennent des cours pour s'y préparer. C'est peut-être une bonne idée, ça. Histoire de pas se planter lamentablement.

Quelles qualifications dois-je avoir pour naviguer autour du monde ?

Permis bateau, ouais, c'est le minimum, non ? Mais autour du monde… ça change tout. J'ai mon côtier, ça suffit ? Non, sûrement pas.

• Certificat International de Sécurité, c'est ça, je crois. Ouais, j'ai lu ça quelque part.
• Radio… VHF obligatoire, hein ? Et un truc genre GMDSS… j'ai jamais compris ce truc. Trop technique pour moi.
• Expérience, énorme besoin d'expérience. J'ai fait une transat en solitaire, enfin, presque… avec mon pote Jean-Mi. On s'est un peu disputés à la fin. Sur le choix des nouilles lyophilisées. Il faut être solide mentalement, c'est sûr.

Et puis, la santé, hein ? Le médecin du travail, ça va être une galère… Tous ces vaccins… J'ai horreur des piqûres. Plus important que tout: une bonne assurance, au moins! Je dois trouver ça.

Argent ? Ah oui, ça c'est le gros problème. J'ai vendu ma moto, c'est déjà ça. Mais il en faut plus, bien plus. Il faut que je fasse une liste. Et puis, un bateau… Un bateau de merde ou un bateau super équipé? Je rêve du deuxième.

Navigation, météo… J'ai un GPS, mais est-ce que ça suffit? Je devrais peut-être prendre des cours de navigation hauturière.

Enfin bref, c'est un gros projet, et plein de choses à gérer. Quel casse-tête ! Je vais me noyer dans la paperasse. Peut-être que je devrais tout abandonner? Nan, pas possible ! Autour du monde, ça reste le rêve. Mais je vais avoir besoin d’aide. De beaucoup d'aide.

• Formation complémentaire (navigation hauturière, météo, etc.)
• Argent (beaucoup)
• Assurance santé et bateau
• Matériel (vérification et achat si nécessaire)
• Préparation du bateau (entretien, équipement)
• Visa et formalités administratives (pas mal de paperasse!)

J'espère que tout ira bien. Je vous tiens au courant. Promis. Peut-être.