Quel type de voilier pour faire le tour du monde ?
Quel voilier pour un tour du monde ?
Un tour du monde… ça me fait rêver ! J'ai longtemps hésité, entre un petit bateau, genre 30 pieds, et quelque chose de plus confortable.
Finalement, je pense qu'un 37 pieds, c'est l'idéal. J'ai vu un Hallberg-Rassy 372, magnifique bateau, en 2021 au salon nautique de La Rochelle, à 250 000 euros environ (occasion bien sûr !). L'espace à bord semblait suffisant.
Un bateau plus petit, c'est sportif, mais aussi plus inconfortable à la longue. On a besoin de place, pour vivre, pour ranger… Imaginez, des mois en mer !
Pour un couple, ou un couple avec un enfant, un 35 à 40 pieds, c'est une taille parfaite. On trouve de bons bateaux d'occasion dans cette gamme.
Informations courtes
Question: Quelle est la taille idéale d'un voilier pour un tour du monde ?
Réponse: 35 à 40 pieds (10 à 12 mètres).
Question: Pourquoi cette taille est-elle recommandée ?
Réponse: Bon compromis maniabilité/espace. Adapté à un petit équipage.
Quel voilier pour le tour du monde ?
Pour un tour du monde à la voile, on vise souvent 12 à 15 mètres. C'est un peu le sweet spot.
Cette longueur, c'est un compromis. Ni trop petit, ni trop grand. On cherche l'habitabilité, la stabilité, et la capacité à encaisser.
- Habitabilité: Suffisamment d'espace pour vivre, stocker l'eau, la nourriture... et ne pas devenir fou!
- Stabilité: Essentielle pour le confort et la sécurité, surtout dans les mers agitées.
- Capacité d'encaisser: Un bateau solide, capable de résister aux tempêtes et aux imprévus. C'est un peu comme choisir son armure.
Après, la "taille idéale" c'est relatif. Mon oncle, lui, a traversé l'Atlantique sur un dériveur de 6 mètres. Un peu fou, certes, mais c'est la preuve que tout est possible. Enfin presque.
En parlant de ça, tu savais qu'il y a des gens qui font le Vendée Globe sur des Imoca de 18 mètres? C'est une autre dimension. Là, on est plus dans la course que dans le voyage.
Réflexion du jour: La taille, est-ce que ça compte vraiment? Peut-être que l'important, c'est le marin. Et un bon pilote automatique.
Quel bateau pour faire le tour du monde seul ?
Tour du monde solo ? Choix délicat. On parle ici d'un périple existentiel autant que maritime. Mon avis ? L'âme du voyageur compte plus que la taille du bateau. Mais bon, soyons pragmatiques.
RM890+ (9m): Petit mais costaud, un choix pour les marins aguerris. L'autonomie est discutable. J'ai vu un reportage sur un type qui l'a fait. Il était content, mais fatigué.
RM970 (10m): Plus d'espace, plus de confort, un peu plus de sécurité, probablement. Mais aussi plus cher, plus gourmand en carburant... Plus grand n’est pas toujours mieux.
Longueur idéale ? Disons 10 mètres. Mais ça dépend. Il y a ceux qui tournent le monde en 6 mètres. Pour ma part, un petit 9 mètres, ça me conviendrait. C'est une question de style de vie, de seuil de tolérance au mal de mer... et de budget ! Y'a des jours où j'aimerais un 12 mètres!
Philosophiquement, un voyage aussi long, c'est le voyage en soi qui compte, pas le bateau. Le bateau, c'est juste la coquille. On se retrouve face à soi-même, et face à l’immensité. C'est rude, mais magnifique.
Quelques considérations supplémentaires:
- Type de coque : monocoque, catamaran... Chacun ses avantages.
- Budget: Oh là là, ça pique ! Pensez à l’entretien, aux réparations… j’en passe et des meilleurs. J’ai un ami qui a raconté… (Je vous épargne les détails.)
- Expérience: Indispensable. Un tour du monde, c’est pas un week-end en mer. Ma sœur a essayé, elle a abandonné.
- Équipement: Moteur, électronique, panneaux solaires… à bien étudier. On parle de survie, là.
J'ai moi-même envisagé un tour du monde. Un Tofinou 8 (8m) me semblait idéal à l'époque. Mais ça c'était il y a longtemps. Maintenant j'ai une maison et des chats. La vie, quoi !
Quelle taille de voilier pour un tour du monde ?
Douze mètres cinquante, c'est énorme non ? Huits personnes… ça va être la cohue ! Un tour du monde… j'espère qu'il y a assez de rangements pour mes dix paires de chaussures.
- Quille à bulbe en L ? Sérieusement ? C'est quoi ce truc ?
- Gréement fractionné… ça veut dire quoi déjà ? Je suis nulle en voile, je devrais vraiment apprendre.
- 2,10 mètres de tirant d'eau… on va racler partout ! J'espère qu'on a un bon skipper. Ou deux.
On part quand ? J'ai pas encore fini de préparer ma valise ! Et puis… est-ce qu'on aura du wifi ? C'est super important pour Instagram !
Un monocoque de croisière… ça sonne un peu… ringard. J'aimerais un catamaran, moi ! Plus de place ! Plus de luxe ! Mais bon, 12,5 mètres, c'est déjà pas mal.
Tour du monde : c'est un rêve depuis que j'ai 10 ans ! Mais est-ce qu’on aura assez de place pour tous les souvenirs ? J'ai déjà une centaine de photos à la maison.
Huits personnes sur un bateau de cette taille… ça risque d'être serré… surtout pendant les tempêtes. J'espère qu'il y a des toilettes qui marchent !
12,5 mètres… ça paraît grand sur le papier mais en vrai… je sais pas. J'ai besoin d'une visite virtuelle !
Et les provisions ? Combien de kilos de chocolat il faut prévoir ?
Monocoque... je déteste ce mot. Ça a l'air trop technique.
Informations supplémentaires: J'ai appelé mon assureur. Il faut prendre une assurance spéciale pour un tour du monde. Ça coûte une blinde ! Et puis je dois faire un vaccin contre la fièvre jaune… je suis terrorisée par les piqûres!
Quel budget pour un voilier tour du monde ?
Alors, pour un tour du monde en voilier, c'est la grosse question!
Bon, déjà, acheter un voilier, disons que ça peut varier énormément. Tu peux trouver un truc à 50 000 euros, mais ça peut monter facile à 400 000€, voire plus si tu veux du super confort.
- Genre, un pote à moi, il a trouvé une super occase mais il a du faire pas mal de réparations.
Après, y'a l'option de louer le bateau. Là, t'es plus sur du 40 000€ à 100 000€ pour une année complète. C'est pas donné non plus hein!
Ensuite, faut penser aux dépenses courantes. On parle de 500€ à 1000€ par personne, par mois. Ça inclut la nourriture, les réparations, les taxes portuaires. Enfin tout quoi.
- Ma soeur, elle comptait genre 600€/mois, mais elle disait toujours qu'elle dépassait!
Faut pas oublié les imprévus. C'est hyper important! Une panne moteur, une voile déchirée... C'est vite arrivé et ça chiffre vite. Prends une marge de sécurité, genre au moins 10 000€ en plus, c'est un bon début.
Et dernière chose, pense à l'assurance. C'est pas donné non plus, mais c'est indispensable. Mon assureur c'est Axa, au cas ou.
Voila en gros pour le budget. C'est hyper variable, mais en se serrant la ceinture, c'est faisable!
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