Quel liquide de refroidissement mettre dans sa voiture ?

Liquide de refroidissement… Franchement, qui y pense vraiment ? Jusqu’à ce que ça pose problème, bien sûr ! Genre, coincé au bord de la route par -20°C. On se dit alors : « Mince, j’aurais peut-être dû y jeter un œil… » Enfin bref. Moi, ce qui m’a sauvé la mise, c’est le type 2. Super efficace, vraiment. Bon, j’avoue, j’ai eu chaud une fois… On était partis skier dans les Alpes, un froid de canard, et là, le voyant s’allume. Panique à bord ! Heureusement, un garagiste super sympa (un vrai miracle !) m’a expliqué qu’avec ce froid extrême, il fallait du type 3. Genre, il m’a dit que ça descendait facile à -35°C. Impressionnant, non ? Du coup, j’ai appris ma leçon. Maintenant, je vérifie toujours avant les grands trajets, surtout l’hiver. Et puis, entre nous, qui a envie de se retrouver avec un moteur en glaçon ? Sérieusement ? On parle de gros frais là ! Alors, un petit conseil d’ami : si vous vivez dans le Nord, ou si vous prévoyez d’aller quelque part où il fait vraiment très froid, n’hésitez pas, optez direct pour le type 3. On est plus à l’abri avec, c’est clair. Et puis, j’ai lu quelque part, je crois, que presque la moitié des pannes l’hiver sont liées au froid… Un truc comme ça. Donc voilà, mieux vaut prévenir que guérir, comme on dit !

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