Quelle couleur de liquide de refroidissement peut-on mélanger ?

Liquide de refroidissement : la couleur importe-t-elle plus que la composition ?

Le niveau de liquide de refroidissement de votre véhicule est bas et vous vous apprêtez à faire l’appoint ? Une question cruciale se pose alors : peut-on mélanger les liquides de refroidissement de différentes couleurs sans risquer d’endommager le moteur ? La réponse, bien que nuancée, est primordiale pour garantir la longévité de votre véhicule.

Au-delà des couleurs : l’importance de la composition

Contrairement à ce que l’on pourrait croire, la couleur du liquide de refroidissement n’est pas le facteur déterminant pour savoir si deux produits peuvent être mélangés. Elle sert principalement à distinguer les différents types et formulations, mais peut varier d’un fabricant à l’autre, rendant une comparaison basée uniquement sur la couleur peu fiable.

L’élément crucial réside dans la composition du liquide de refroidissement, et plus précisément dans les inhibiteurs de corrosion qu’il contient. Ces inhibiteurs protègent les différents métaux du système de refroidissement contre la rouille et la corrosion, et leur compatibilité est essentielle.

Mélanger les types, pas les couleurs

La règle d’or est donc de mélanger des liquides de refroidissement de même type, indépendamment de leur couleur. Par exemple, il est généralement possible de mélanger un liquide de refroidissement de type D (organique) de couleur jaune avec un liquide de type D (organique) de couleur rose. L’important est de s’assurer qu’ils appartiennent à la même catégorie de composition chimique.

Identifier le type de liquide de refroidissement

Pour identifier le type de liquide de refroidissement adapté à votre véhicule, consultez :

• Le manuel du propriétaire de votre voiture. C’est la source d’information la plus fiable, car elle spécifie le type de liquide de refroidissement recommandé par le constructeur.
• L’étiquette du bidon de liquide de refroidissement. Elle indique généralement le type (par exemple, “Organique”, “Hybride”, “Minéral”) et parfois les spécifications du constructeur automobile (par exemple, “G12+”, “G13”).
• Votre mécanicien. En cas de doute, n’hésitez pas à consulter un professionnel qui saura vous conseiller le liquide de refroidissement approprié.

Les risques du mauvais mélange

Mélanger des liquides de refroidissement de types incompatibles peut avoir des conséquences désastreuses pour votre moteur, notamment :

• Formation de dépôts: La réaction entre les différents inhibiteurs de corrosion peut provoquer la formation de dépôts dans le circuit de refroidissement, obstruant les conduits et réduisant l’efficacité du refroidissement.
• Corrosion accélérée: L’incompatibilité des inhibiteurs peut compromettre leur efficacité et favoriser la corrosion des composants métalliques du système de refroidissement, tels que le radiateur, la pompe à eau et les durites.
• Surchauffe du moteur: Si le circuit de refroidissement est obstrué ou endommagé, le moteur peut surchauffer, entraînant des dommages graves et coûteux.

En conclusion

Ne vous fiez pas uniquement à la couleur du liquide de refroidissement. Privilégiez toujours le respect du type et de la composition recommandée par le constructeur de votre véhicule. En cas de doute, consultez un professionnel pour éviter des dommages irréversibles à votre moteur. Un entretien rigoureux du système de refroidissement est essentiel pour garantir la longévité et la performance de votre voiture.