Pourquoi le Concorde allait-il si vite ?

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Le Concorde atteignait Mach 2,02 grâce à son altitude de croisière élevée (16 000-18 000m). Cette altitude minimise la résistance de lair, permettant ainsi des vitesses supersoniques impossibles à des altitudes plus basses. Son design aérodynamique optimisé contribuait également à sa performance exceptionnelle.
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Pourquoi le Concorde atteignait-il des vitesses supersoniques ?

Le Concorde, un avion de ligne supersonique légendaire, a captivé le monde de l’aviation avec sa vitesse extraordinaire. Ce jet iconique a parcouru les cieux à des vitesses stupéfiantes de Mach 2,02, soit plus de deux fois la vitesse du son. Voici les facteurs clés qui ont permis au Concorde d’atteindre de telles vitesses élevées :

Altitude de croisière élevée :

Le Concorde volait à des altitudes stratosphériques, entre 16 000 et 18 000 mètres. À ces altitudes, la densité de l’air est considérablement réduite, ce qui diminue considérablement la résistance de l’air. Cela a permis au Concorde de voler à des vitesses supersoniques, minimisant les pertes d’énergie dues à la traînée.

Conception aérodynamique optimisée :

Le Concorde présentait une conception aérodynamique avancée qui réduisait la traînée et maximisait l’efficacité. Son fuselage élancé et ses ailes delta ont minimisé la résistance à l’air, tandis que ses moteurs puissants ont fourni la poussée nécessaire pour propulser l’avion à des vitesses supersoniques.

Moteurs puissants :

Le Concorde était équipé de quatre moteurs Rolls-Royce/Snecma Olympus 593, qui fournissaient chacun 38 050 livres de poussée. Ces moteurs puissants ont permis au Concorde d’atteindre et de maintenir des vitesses supersoniques, même à haute altitude.

Entrée d’air à géométrie variable :

L’entrée d’air du Concorde était conçue avec une géométrie variable, lui permettant de s’adapter à différentes vitesses. À des vitesses subsoniques, l’entrée d’air était ouverte pour permettre un flux d’air maximal. À des vitesses supersoniques, l’entrée d’air se refermait pour réduire la traînée et améliorer la stabilité.

Système de postcombustion :

Le Concorde utilisait un système de postcombustion pour augmenter temporairement la poussée des moteurs au décollage et à l’accélération. Cela permettait à l’avion d’atteindre des vitesses supersoniques plus rapidement et efficacement.

Conclusion :

La vitesse supersonique du Concorde était le résultat d’une combinaison de facteurs, notamment son altitude de croisière élevée, sa conception aérodynamique optimisée, ses moteurs puissants, son entrée d’air à géométrie variable et son système de postcombustion. Ces avancées technologiques ont permis au Concorde de voyager à des vitesses sans précédent, révolutionnant le transport aérien et laissant une marque indélébile dans l’histoire de l’aviation.