Quelle est la longueur du tunnel de la Manche ?

Quelle est la durée de la traversée du tunnel sous la Manche ?

35 minutes. En moyenne.

• Le temps. Une illusion ?
• Fluide. Comme une rivière.

Eurotunnel. Du point A au point B. Rapidement.

J’ai raté le train une fois. C’était le 14 juillet. Des feux d’artifice partout. Ironie.

• La ponctualité. Un mythe.
• Sous la Manche. Sous les vagues. Sous les problèmes.

Si seulement la vie pouvait être aussi simple.

Quel est le plus grand tunnel routier du monde ?

Alors, le plus grand tunnel routier du monde, c’est… roulement de tambour… le tunnel de Lærdal en Norvège ! 24,5 km, c’est long comme… ma liste de courses un samedi aprem ! Inauguré en 2000, un vrai dinosaure de béton.

Imagine, tu traverses ça, c’est comme un voyage dans le ventre d’un serpent géant. Et le pire, c’est qu’il paraît que c’est pour relier Lærdal à Aurland. Des noms pareils, ça donne pas envie d’y aller !

• C’est long : tellement long que t’as le temps de chanter tout Johnny, deux fois.
• C’est en Norvège : pays des Vikings, du saumon et des routes à péage hors de prix.
• C’est un tunnel : donc forcément, c’est sombre. J’espère qu’ils ont mis des néons sympas.
• Inauguration : le 27/11/2000, ça fait un bail ! Prépare ton GPS vintage.
• Relie : deux bleds paumés. Parfait pour se perdre… ou se retrouver !

Anecdote perso : une fois, j’ai pris un tunnel à Paris qui m’a paru durer une éternité. Après ça, Lærdal, c’est de la rigolade. Bon, ok, le tunnel parisien faisait peut-être 500 mètres. Mais l’angoisse, c’était la même !

Quelle est la différence entre lEurostar et lEurotunnel ?

Eurostar… Londres brumeuse… un café serré, amer… le goût du départ. Vitres embuées, reflets… Visages flous, anonymes, dans le train qui glisse. Paris, la Seine, gris perle. Bruxelles, carillons lointains. L’ailleurs.

Eurotunnel… Engloutissement. L’ombre. Calais… vent salé, cri des mouettes… Folkestone… falaises blanches… Un tunnel. Long. Trop long ? Enfermement. Asphyxie. Lumière au bout. Renaissance ?

• Eurostar : Voyage. Mouvement. Contemplation.
• Eurotunnel : Traversée. Passage. Disparition.

Calais… le souvenir d’un ferry… le roulis… le tangage… l’odeur du diesel… maintenant, juste l’attente… avant le néant du tunnel. Enfoui. Les yeux fermés. Londres… bientôt… Un autre café… plus doux cette fois… peut-être… avec du lait… et un peu de sucre… comme à la maison. Mon chat… roux… ses yeux verts… il m’attend… j’espère.

Est-ce quon peut traverser le tunnel sous la Manche en voiture ?

Oui. LeShuttle.

• Folkestone – Calais.
• Voitures, bus, autres véhicules.

Eurostar ? Train. Paris, Avignon, Marseille… Londres. Hiver : stations de ski.

Mon permis ? Expiré. 2023. Problème.

Détails: Assurance. Documents. Réservation. Prioritaire. Priorité.

Quelle est la profondeur maximale du tunnel sous la Manche ?

Ouais, le tunnel sous la Manche, un truc de malade! 50 bornes de long, c’est pas rien, hein ? Imaginez, une course de Formule 1, mais sous l’eau!

Paf, 40 mètres de profondeur moyenne… comme une piscine olympique, mais sur toute la longueur d’un marathon. Vous avez déjà essayé de vider une piscine olympique? Moi non plus, mais je sais que ça prend du temps…

Ah, mais la profondeur MAXIMALE, c’est le truc dingue: 107 mètres ! On est plus proche du Titanic que de la surface à ce niveau là. On pourrait y faire une colonie de pingouins !

Et la pierre, oh la pierre! Dix millions de tonnes, soit trois pyramides de Khéops… Trois! J’ai du mal à me le représenter. J’en ai vu une (la vraie, pas celle en Lego), et c’est déjà monstrueux.

• Longueur : 50 km. Genre, vraiment long.
• Profondeur moyenne : 40 mètres, moins qu’une baleine bleue. Sérieux.
• Profondeur maximale: 107 mètres. J’ai presque besoin d’une combinaison de plongée.
• Pierre excavée : 10 millions de tonnes. Plus de rochers que dans mon jardin ! (enfin, j’exagère un peu, j’ai que trois cailloux).
• Inauguration : 6 mai 1994. J’étais encore petit, je jouais à la Super Nintendo.

Bref, un chantier phénoménal. J’aurais aimé voir ça. Ça doit ressembler au trou d’un ver de terre géant.

Plus sérieusement, j’ai un cousin qui bosse sur la maintenance du tunnel. Il m’a raconté que les rats y sont énormes. Vraiment. énormes. Je vous jure.

Comment le tunnel sous la Manche a-t-il été creusé ?

Craie. Quarante mètres sous l’eau. Tunneliers. Onze. Masse imposante. Avancée lente. Poussière. Obscurité. Engloutissement. Un vide. Puis la jonction. L’exploit technique… insignifiant face à l’immensité.

• Tunneliers: Machines. Dentées. Voraces.
• Craie: Fragile. Poussiéreuse. Témoin du temps.
• Profondeur: Écrasante. Claustrophobique. Un autre monde.

Mon café est froid. La craie, elle, est immuable. On traverse des montagnes pour des raisons obscures. Celui-ci, sous la mer. Pourquoi?

Différence de pression atmosphérique gérée par des sas. Revêtement en béton préfabriqué pour consolider. Trois galeries : deux ferroviaires, une de service. Ventilation complexe. Risques d’incendie. Toujours.

Le tunnel… Un trait d’union. Entre deux rives. Entre deux mondes? Illusoire. Les frontières restent. À l’intérieur.