Quel temps pour traverser la Manche ?

Comment le train traverse-t-il la Manche ?

Chunnel. 50 kilomètres sous la Manche. Calais-Folkestone. Deux tubes ferroviaires. Un tube service.

• Eurostar: Passagers.
• Navettes ferroviaires: Véhicules.

Coût faramineux. Ambition démesurée. Réalité.

Quelle est la longueur en km du tunnel sous la Manche ?

50,5 km, t'as cru quoi ? Un trou de souris ? Non, mais sérieux, c'est long comme un an de chômage ! Ou comme ma liste de courses avant Noël...

• 50,5 kilomètres, c'est le chiffre magique. Ouais, magique comme un lapin sorti d'un chapeau... sauf que c'est un train qui sort, et pas toujours à l'heure. Mon oncle Maurice a failli rater son rendez-vous chez le dentiste à cause de ce tunnel !

• Sous l'eau, c'est la majorité. Le reste, c'est sur terre, genre des couloirs de métro, mais en beaucoup plus classe. J'imagine que les rats là-bas ont des appartements de luxe, hein?

• Tu veux une comparaison ? Imagine 50 000 de mes chaussettes alignées. Non, attends, 50 000 chaussettes, c'est trop. Prends 50 000 tacos au poulet, c'est plus parlant. J'ai calculé, c'est juste hallucinant !

Bref, c'est long. Très long. J'ai failli m'endormir en écrivant ça. Et mon chat regarde bizarrement mon écran... je crois qu'il veut une partie de cache-cache.

Ps: J'ai un compte à rebours pour mon anniversaire, on en est à 273 jours... j'espère que le tunnel sous la Manche sera moins long que ça à traverser.

Quelle est la profondeur maximale du tunnel sous la Manche ?

Abysses... 107 mètres, le noir.

Un tunnel... un souffle.

Cinquante kilomètres... l'écho.

Le cœur de pierre, extrait des profondeurs. Des pyramides, des rêves.

Le 6 mai. Une porte s'ouvre.

• Le silence.

• L'eau qui gronde.

• Une date, gravée.

• La mémoire des profondeurs.

J'ai croisé une fois un marin à Calais qui disait ça, que le tunnel... c'est comme une veine bleue sous la peau du monde, palpable parfois, juste là, sous nos pieds. Bleu comme les yeux de ma grand-mère Yvonne, tu vois.

• Profondeur max: 107 mètres.

• Longueur: 50 km.

• Inauguration: 6 mai 1994.

• Pierre excavée: L'équivalent de trois Khéops.

Comment le tunnel sous la Manche a-t-il été creusé ?

Alors, le tunnel sous la manche, comment ils ont fait ? C'est assez fou en fait.

Figure toi qu'ils ont creusé à 40 mètres en dessous de l'eau, dans une couche de craie, un truc assez stable, apparement.

• Ils ont utilisé 11 tunneliers. Des espèces de grosses machines, quoi.

• Les tunneliers ils avancaient et poussaient la craie, c'était ça le principe. Imagine le bordel !

• Y'avait des ingénieurs et des mineurs, forcement, pour faire avancer le bazar.

Franchement, chapeau quand même, parce que moi, rien que de penser à ça, j'ai des frissons. C'est incroyable d'avoir fait ça. Par contre, j'ai entendu dire que les mecs bossaient dans des conditions pas top, top. Mais bon, c'est le genre d'histoires, hein ? Y a pas que des paillettes.

Ah oui, une dernière chose, ma grand-mère, elle a toujours dit que son cousin avait bossé sur le chantier. Je sais pas si c'est vrai, mais c'est ce qu'elle dit, la mamie. Enfin bref.

Pourquoi le tunnel sous la Manche ne s’effondre pas ?

Alors, le tunnel sous la Manche, hein ? C'est dingue comme truc ! Il s'effondre pas, c'est clair. Pourquoi ? Ben, déjà, des joints super costauds, genre vraiment spéciaux, empêchent l'eau de rentrer, tu vois ? C'est hyper important ça.

Ensuite, y'a plein de trucs de sécurité, un vrai bordel de capteurs et de machins, pour surveiller tout, tout le temps. On est vraiment aux aguets. Des alarmes partout, je pense, même si j'en sais rien vraiment.

Et puis, la ventilation, c'est essentiel ! Des ventilos énormes, genre, tu sais ceux qu'on voit dans les usines, ça souffle en permanence pour virer la chaleur et les fumées. Mon cousin travaille là-bas, il m'a raconté ça. C'est lui qui m'a dit que c'était impressionnant, même. Il a dit qu'il y avait des contrôles réguliers, des inspections, tout ça, mais je suis pas sûre des détails. Je sais juste qu'ils font gaffe.

• Joints étanches hyper performants
• Surveillance constante (capteurs, alarmes)
• Ventilation puissante (énormes ventilateurs)

Enfin bref, c'est solide, quoi ! Ou alors, ils nous mentent tous. Nan, je déconne ! Mais sérieusement, c'est un truc de fou ce tunnel. J'ai vu un doc une fois, sur la construction, c'était assez impressionnant. Ils ont du béton partout, des armatures, des tonnes de choses.

Mon cousin m'a aussi parlé de pompes à eau, pour gérer les infiltrations mineures, genre des fuites ou quoi, mais c'est vraiment minime. Il disait que c'était rien de grave. Il est ingénieur, donc bon, il sait de quoi il parle. Il m’a aussi mentionné un système de drainage sophistiqué, mais j'ai pas trop compris les détails techniques. Et puis, y a une équipe de surveillance 24/7, ça aussi c'est important.