De quel antigel ai-je besoin ?

Choisir le bon antigel : un guide pour naviguer dans le labyrinthe des liquides de refroidissement

L’antigel, ce liquide souvent négligé, joue un rôle crucial dans la santé de votre moteur. Il ne se contente pas de protéger contre le gel en hiver, il prévient aussi la surchauffe en été et protège le système de refroidissement contre la corrosion. Mais face à la multitude de couleurs et de types d’antigel disponibles sur le marché, choisir le bon peut vite devenir un casse-tête. Ce guide vous aidera à décrypter les différents types de liquides de refroidissement et à faire le choix optimal pour votre véhicule.

Au-delà des couleurs : comprendre la chimie des antigels

Oubliez l’idée reçue que la couleur de l’antigel dicte sa compatibilité. La couleur est un indicateur ajouté par les fabricants et ne reflète pas forcément la composition chimique du produit. Ce qui compte réellement, c’est la technologie utilisée :

• IAT (Technologie des Acides Inorganiques) : Ces antigels, souvent verts ou bleus, sont basés sur des sels inorganiques comme les silicates, les phosphates et les borates. Ils offrent une protection de base contre la corrosion et le gel, mais leur durée de vie est plus courte (2 ans ou 50 000 km environ). Ils peuvent également former des dépôts dans le système de refroidissement, réduisant son efficacité.

• OAT (Technologie des Acides Organiques) : Ces antigels, souvent oranges ou rouges, utilisent des acides organiques pour une protection plus longue durée (5 ans ou 250 000 km). Ils sont moins agressifs pour les composants du système de refroidissement et créent moins de dépôts. Il existe des variantes d’OAT, comme le HOAT (Hybrid Organic Acid Technology) qui combine des acides organiques et des silicates pour une protection renforcée.

• POAT (Technologie des Acides Organiques Phosphatés) : Principalement utilisée par les constructeurs asiatiques, cette technologie combine des acides organiques et des phosphates pour une protection accrue contre la corrosion, notamment pour les moteurs en aluminium. Ces antigels sont généralement de couleur rose, bleue ou verte.

• Si-OAT (Technologie des Acides Organiques Silicatés) : Cette technologie hybride combine les avantages des OAT et des IAT. Elle offre une longue durée de vie et une excellente protection contre la corrosion, notamment pour les moteurs en aluminium. La couleur varie selon les fabricants.

Le guide ultime pour choisir le bon antigel :

1. Consultez le manuel du propriétaire : C’est la source d’information la plus fiable. Le constructeur recommande le type d’antigel optimal pour votre véhicule.

2. Identifiez la technologie actuelle : Si vous ne connaissez pas le type d’antigel présent dans votre système, il est préférable de le vidanger et de le remplacer complètement plutôt que de risquer une incompatibilité.

3. Ne mélangez jamais différents types d’antigel : Le mélange de technologies différentes peut entraîner la formation de gels, réduire l’efficacité du liquide de refroidissement et endommager le système.

4. Choisissez un antigel de qualité : Optez pour un produit qui respecte les normes de l’industrie et qui est spécifiquement conçu pour votre type de véhicule.

5. Respectez les intervalles de remplacement : Même les antigels longue durée doivent être remplacés périodiquement pour maintenir leur efficacité.

En suivant ces conseils, vous pourrez naviguer avec confiance dans le monde complexe des antigels et choisir le liquide de refroidissement idéal pour protéger votre moteur et assurer son bon fonctionnement à long terme. N’hésitez pas à consulter un professionnel si vous avez des doutes ou des questions spécifiques à votre véhicule.