Comment sont les trains de nuit au Vietnam ?

Trains de nuit Vietnam : comment sont-ils ? Confort, prix ?

J’ai voyagé en train de nuit au Vietnam, en août 2023, de Hanoi à Hue. Le prix, si je me souviens bien, était autour de 100 euros pour une cabine privée.

Cabine familiale, c’était chouette. Les lits, effectivement étroits, mais on a bien dormi quand même, malgré le balancement. Pas aussi inconfortable qu’on aurait pu craindre.

On s’y est habitué, ce mouvement incessant. Plus qu’un inconfort, ça a presque eu un effet berceur, finalement. Un peu comme sur un bateau.

L’expérience était globalement positive, malgré le manque d’espace. On a apprécié le côté pratique de voyager la nuit, gagner du temps et avoir une chambre privée. On recommande !

Informations courtes:

• Confort: Lits étroits mais confortables. Mouvement du train peut prendre du temps à s’habituer.
• Prix: Environ 100€ (août 2023, Hanoi-Hue, cabine privée).
• Type de voyage: Voyage familial agréable.

Les trains de nuit au Vietnam sont-ils sûrs ?

Sûreté des trains de nuit vietnamiens ? Hmm, question intéressante. Oui, relativement sûrs, comparés aux autres modes de transport, notamment les bus de nuit. J’ai personnellement voyagé plusieurs fois sur ces lignes, et franchement, l’expérience était bien plus paisible que ce que j’imaginais.

• Moins d’accidents: Statistiquement, le rail est plus sûr que la route au Vietnam. On observe moins d’incidents majeurs.
• Surveillance: Présence de personnel de sécurité, même si on ne les voit pas forcément tout le temps, à vérifier.
• L’aspect humain: Le sentiment de sécurité est aussi subjectif. L’ambiance peut varier selon les trajets et la classe choisie.

Maintenant, il ne faut pas se voiler la face. Aucun système n’est parfait. Le risque zéro n’existe pas, même en train. Petits vols, désagréments mineurs… ça arrive. Il faut rester vigilant. Mon sac à dos, par exemple, je le garde toujours sous mon contrôle dans les couloirs. Paranoïa ? Peut-être un peu. Mais la prévention, c’est la clé. Philosophiquement parlant, la peur, c’est souvent le moteur de notre survie, non ?

Conseils:

• Choisissez une compagnie réputée. VietNam Railways est un bon début.
• Voyagez de jour si possible. Question de préférence personnelle, ça change tout.
• Gardez vos objets de valeur sur vous. On n’est jamais trop prudent.

Bref, si on compare au chaos routier vietnamien, prendre le train, même de nuit, c’est le choix le plus raisonnable. Je recommande! Mais, gardez un peu de bon sens. C’est comme la vie, il faut savoir naviguer.

Note additionnelle: J’ai pris un train de nuit entre Hanoi et Saïgon en 2023. Tout s’est bien passé, bien qu’il y ait eu une légère panne de climatisation pendant une heure, un souvenir plus amusant qu’inquiétant, finalement. Plus de détails? Demandez moi. J’ai plein d’anecdotes!

Comment sont les trains de nuit ?

Nuit. Vitesse réduite. Silence.

Arrêts rares. Sommeil supposé. Illusion de repos.

• Confort relatif. Sièges inclinables. Couchettes. Cabines. Prix variables.
• Gain de temps. Journée libérée. Productivité fantasmée. Fatigue réelle.
• Paysages invisibles. Traversée nocturne. Mystère. Arrivée brutale.

Mon dernier voyage : Paris-Nice. Compartiment six places. Lumières blafardes. Ronflements. Insomnie. Café tiède au matin. L’existence même remise en question. Finalement, le soleil se lève. La vie continue. Absurde.

• Bouchons d’oreilles. Essentiel. Survie.
• Masque de sommeil. Utile. Lueur intrusive des lampes de lecture.
• Livre. Distraction. Puis abandon. Sommeil. Peut-être.

Choix personnel. Question de philosophie. Accepter l’inconfort. Pour gagner quoi ? Quelques heures. Le temps. Obsession humaine.

Comment sont les trains au Vietnam ?

Le train, au Vietnam… c’est une histoire. Cher, oui, c’est un fait. Et lent, mon dieu, qu’est-ce que c’est lent. L’avion, c’est autre chose, c’est clair. Mais la route… là, vraiment, le train c’est un refuge, une sécurité.

• Cher et lent, oui. C’est pas un mythe.
• Plus sûr que la route, ça c’est certain. Plus confortable aussi, même si bon…
• Réservation 4 jours avant, minimum. Sinon, galère assurée. C’est ma tante, elle a raté son train pour Hanoï une fois, elle a dû prendre un bus de nuit, l’horreur.

C’est bizarre, j’y pense maintenant, les voyages. Ça me rappelle mon premier chagrin d’amour, en deuxième. J’avais pris le train pour aller voir Marie à Marseille, elle m’avait quitté juste après. Le train du retour, c’était une catastrophe.

Y a-t-il des toilettes dans les trains-couchettes au Vietnam ?

Pipiroom dans train dodo Vietnam ? Ouais, y’en a ! Sauf si t’as réservé un wagon spartiate, genre retour à l’âge de pierre. Là, c’est accroupi obligatoire, ambiance yoga extrême.

• Wagons couchettes chics: Toilettes occidentales, trône royal garanti. Tu peux même lire Pif Gadget tranquille.
• Wagons sièges mous: Idem, toilettes occidentales. Fini la position de l’aigle !
• Wagons galère: Toilettes à la turque. Prépare tes cuisses. Et ton équilibre. Imagine un peu le carnage si le train freine…

Ma tante Gertrude a pris un wagon galère une fois. Elle est revenue traumatisée. Maintenant, elle voyage avec son pot de chambre pliable. Vraie histoire.

Perso, j’ai toujours une ventouse dans mon sac à dos, au cas où. On sait jamais. Avec les chemins de fer vietnamiens, l’aventure est au bout du wagon. Et parfois, au fond des toilettes…

Bonus : Emporte du PQ. C’est comme l’or dans ces trains.

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