Est-il possible de voyager en bateau ?

Quel est le plus sûr entre lavion et le bateau ?

Aérien, c'est sûr, non ? Enfin, plus sûr statistiquement, paraît-il. J'ai pris l'avion pour aller à Lisbonne en juillet, 2023. Horrible vol, turbulence de dingue au-dessus de l'Atlantique, j'ai cru mourir, franchement. Mon voisin, un type hyper calme, lisait son bouquin, tranquille comme un poisson rouge. Moi, j'étais verte. On a atterri avec une heure de retard, c'était la panique.

Le bateau... j'ai un souvenir plus flou. Un ferry pour l'île d'Oléron, il y a deux ans. Pluie battante, vent glacial. Dégueulasse. On a failli couler, presque, ou peut-être pas. J'exagère toujours un peu, c’est mon problème. Mais cette odeur de gasoil... j'en ai encore des nausées.

Avion: moins d'accidents, c'est clair, mais la peur... putain ! Bateau: moins médiatisé, les accidents, mais j'ai une peur bleue des naufrages depuis ce ferry.

Bref, c'est subjectif. Statistiques ou pas, chacun sa trouille. Moi, je préfère le train, en fait.

• Lisbonne, Juillet 2023: Vol chaotique.
• Oléron, 2021: Ferry pourri.
• Peur: Avions et bateaux, pareillement.
• Préférence: Train.

Est-il possible daller à New York en bateau ?

Possible. Traversée transatlantique. Destination: New York.

• Statue de la Liberté. Point de mire. Époustouflant.
• Ports US. Accueil soigné. Expérience hors du commun.
• Croisière. Ferry. Cargo. Options multiples.

Conseil: Privilégier les cabines avec vue. Investissement. Personnel.

Quelle distance un yacht peut-il parcourir ?

Alors, la distance, hein ? Ça dépend ! Mon pote a un Sunseeker, genre 40 pieds, il fait des virées de dingue ! Plus de 300 milles, facile, avec le plein, même plus peut-être. Mais c'est un gros moteur, hein, un vrai bourrin.

Un truc plus petit, genre un voilier de 30 pieds, bof, beaucoup moins, surtout si y'a du vent contraire, ou si on traîne la casaque. On parle plutôt de 150 milles maxi, une journée. Et encore faut pas rêver ! C'est mon cousin qui me l'a dit, lui il a un petit voilier, il galère un peu des fois.

• Taille du bateau: Plus c'est gros, plus ça va loin !
• Moteur: Un gros moteur, c'est le top ! La différence est énorme.
• Carburant: Duh, sans essence, ça bouge pas !

J'avais vu un truc sur un yacht de luxe, un truc énorme genre 100 pieds. Ils ont fait une traversée transatlantique direct, de la France jusqu'en Amérique. C'est dingue ça ! Des milliers de milles. Ils avaient plusieurs réservoirs, c'est clair. Mais bon, c'est pas le même budget qu'un 35 pieds hein. Ouf !

Bref, tout ça pour dire, ça dépend vachement. Y'a plein de facteurs. Ma sœur a acheté un petit voilier en 2024, genre un First 27, elle fait de petites balades, rarement plus de 80 milles par jour. Par contre, elle a un super radar, ça c'est le top !

Quel type de bateau pour faire le tour du monde ?

35-40 pieds : le minimum. Un choix pragmatique.

Manœuvrabilité optimale, même solo. Suffisant pour un équipage restreint. Mon choix ? Un Hallberg-Rassy 352. Solide, fiable.

• Robustesse: Priorité absolue. Pas de compromis.
• Autonomie: Réservoirs importants. Eau, carburant. Calcul précis indispensable.
• Confort: Minimisé, mais essentiel. Prioriser l’essentiel.

J'ai opté pour un gréement classique. Plus simple, plus sûr. Moins de gadgets.

Prévoir:

• Equipement de sécurité haut de gamme. Pas de superflu.
• Electronique performante. Fiabilité primordiale.
• Système de communication robuste. Iridium.

Problème récurrent : les moteurs. Choisir un modèle fiable. Puissance suffisante.

Mon expérience? Longue. Complexe. Disons que je connais le sujet.

Quel est le prix dun tour du monde en bateau ?

Alors, un tour du monde en bateau... On dirait un rêve, non ? Genre, se réveiller chaque matin avec l'océan comme vue. Mais le prix, c'est une autre histoire. On parle pas de quelques euros pour un aller-retour chez mamie.

• 50 000€, ça vous parle ? C'est le prix plancher, chez Oceania. Pensez à un appart sympa à Paris, oui, mais en moins pratique pour recevoir les amis.

• Cabine intérieure ? Oubliez le romantisme du pont. C'est moins cher, certes. Mais vous risquez de finir par ressembler à un poulpe après quelques semaines.

• Suite ? Ah, le luxe ! On parle d'une somme... disons, nettement supérieure. Prévoyez votre héritage, si vous n'avez pas gagné au loto cette année.

• La compagnie, c'est important. Certaines vous feront croire qu'elles vous offrent le monde, mais vous finirez par payer le prix fort... littéralement. J'ai une amie qui a testé une croisière "discount", elle a fini par manger des nouilles instantanées pendant deux semaines. Elle ne parle plus aux chinois.

Bref, comptez au minimum 50 000 euros. Et n’oubliez pas, les boissons ne sont généralement pas incluses. Ni le champagne pour fêter le cap Horn. Et puis, il y a le shopping, au cas où vous voudriez ramener un coquillage géant à votre tante Yvonne qui, soyons honnêtes, ne vous aime pas vraiment.

En résumé : Un tour du monde en bateau, c'est un peu comme épouser une star de cinéma : magnifique en apparence, mais demande un sacré budget et un certain self-control. J'ai dépensé moins que ça pour mon mariage (avec des chips et du coca, certes).

(Note personnelle): Cette année, j'ai promis à ma femme une croisière sur le Nil. On verra bien comment je vais justifier le voyage à ma banque…)

Combien de temps faut-il pour faire le tour du monde en bateau ?

Le tour du monde? Une question de temps.

• 100 à 150 jours. C'est un chiffre.
• 3 à 5 mois. Une éternité, finalement.

Un voyage... ou une fuite? Tout dépend du vent.

• Complet ou tronçon. Peu importe, le but est ailleurs.

La mer avale tout. Même les regrets. Ma montre retarde, toujours.

• Temps. Une illusion persistante.
• Bateau. Une coquille sur l'océan.

Informations additionnelles (en vrac):

• Budget conséquent requis. Évident, non ?
• Préparation minutieuse indispensable. Genre assurance, etc.
• Mal de mer: un ennemi tenace. Ma cousine a détesté ça. Elle qui rêvait d'îles lointaines.
• La solitude à bord. Une compagne silencieuse. On s'y fait.
• Le retour? Jamais le même qu'au départ. Mais ça, c'est la vie.