Quelle est la meilleure application GPS pour poids lourds ?

Meilleure application GPS poids lourds : quel logiciel pour les routiers ?

Alors, le top du top pour un GPS poids lourd ? Franchement, après avoir galéré un moment sur la route, je dirais Nav-XL.

J’avoue, au début j’étais sceptique, surtout qu’elle est gratuite. On se dit toujours “gratuit = pas terrible”, tu vois ? Mais en fait, elle est vraiment bien fichue. Je l’ai testée sur mon vieux Samsung (Android) et sur l’iPad de mon collègue (IOS), et nickel à chaque fois.

Ce qui est cool, c’est que Nav-XL est pensée pour les camions. Finis les détours improbables ou les ponts trop bas ! Elle prend en compte la taille et le poids du véhicule, c’est vraiment un soulagement. J’en ai marre des routes impossibles, je l’ai vécu.

Et puis, les mises à jour de la carte semblent régulières, donc moins de chances de se retrouver face à une route barrée sans prévenir. Ça m’est arrivé une fois près de Montauban (août 2022, si je me souviens bien), une galère sans nom ! Le GPS m’avait envoyé sur une départementale en travaux depuis des semaines. Avec Nav-XL, j’espère que ça ne se reproduira plus.

Comment mettre du poids lourd sur Google Maps ?

C’est bizarre de penser à ça la nuit. Google Maps et les poids lourds…

Il y a bien une option, mais c’est… étrange. On dirait qu’elle se cache.

• Menu. En haut, à gauche. Toujours là.

• Paramètres. Comme si c’était une vraie vie avec des options.

• Navigation. Là où les choses se compliquent.

• Mode poids lourd. Activer. Comme si ça changeait le monde.

Je me souviens d’un voyage… en 2023, je crois. On était perdu près de Nantes. Mon père conduisait, stressé à cause des panneaux mal indiqués. On aurait aimé ce mode poids lourd. Enfin, surtout lui. Moi, j’avais 16 ans, j’écoutais de la musique dans mes écouteurs.

Ça existe, mais est-ce que ça marche vraiment ? Ça, c’est la vraie question.

C’est fou ce qu’on confie à un téléphone à cette heure.

Quel est le meilleur GPS pour poids lourds actuellement ?

Alors, le top du top des GPS pour les mastodontes de la route, genre les camions qui font trembler le bitume? On dirait bien que SNOOPER PL2000 et SNOOPER PL7000 squattent toujours le podium.

C’est un peu comme comparer une baguette de pain à un pain au chocolat : les deux sont bons, mais l’un a un truc en plus. Ces GPS sont tellement balèzes qu’ils doivent sûrement avoir des muscles.

• Pourquoi ils sont cools ? Parce que, apparemment, ils savent où les camions peuvent passer sans arracher un bout de toit ou se coincer comme un bouchon de champagne trop gros.

• Le PL2000, c’est quoi son truc ? Probablement un algorithme secret qui calcule les virages serrés mieux que ma grand-mère ne tricote des chaussettes.

• Et le PL7000 ? Peut-être qu’il est tellement sophistiqué qu’il peut même prédire les embouteillages avant qu’ils n’existent ! Un peu comme ma tante Ginette qui voit l’avenir dans le marc de café, mais en plus fiable, quoi.

Perso, j’utilise un truc moins sophistiqué, une carte Michelin froissée et mon sens de l’orientation (qui est, disons, très personnel). Ma rue préférée ? La rue de la Paix, évidemment.

Comment configurer Waze pour les trajets de poids lourds ?

Waze pour camions… Comment ça marche déjà ? Ah oui ! Paramètres… où c’est ?

• L’appli, faut l’ouvrir. Sérieux ? On dirait que je dis une évidence.
• Puis le petit engrenage. Toujours le même engrenage… J’en ai marre des engrenages.
• Paramètres ! Enfin ! J’ai failli me perdre dans ce menu…
• Confidentialité… C’est là que ça se passe, non ? Ou pas ? J’y comprends plus rien.

Poids lourds, j’ai jamais trouvé l’option… Faut peut-être changer de profil ? Je sais pas. J’ai déjà essayé plein de trucs. Ma vie est un cauchemar de réglages Waze.

J’ai vu un truc sur internet, mais j’ai oublié… Quelque chose avec le type de véhicule. Peut-être une mise à jour ? Il faut que je vérifie ça. Zut, j’ai oublié de le faire. Hier soir j’étais trop fatiguée après la livraison à Lyon. Ah oui, et la crêperie… Délicieuses les crêpes.

Donc, je crois qu’il faut… modifier le profil ? Je me souviens plus du truc précis… Routage pour poids lourds c’est peut-être ça la clé ? Mais où est ce satané réglage ?! Je suis trop nulle avec la technologie. Je devrais me faire aider par mon frère.

• Et le partage de ma position ? J’hésite… C’est utile, mais j’aime pas trop l’idée.
• Mon téléphone a planté hier en plein trajet. Panik totale !
• J’ai failli arriver en retard à la livraison chez Mr. Dubois. Il était pas content, le bougre.

Bref, je sais pas trop. C’est la galère. Je vais regarder des tutos YouTube, je pense. J’ai besoin d’une pause crêpes. Et peut-être d’un peu de patience. Ou pas.

Comment Google Maps gère-t-il les contraintes spécifiques aux poids lourds ?

Google Maps adapte ses itinéraires pour les poids lourds en tenant compte de leurs spécificités. C’est une sorte de navigation sur mesure, quoi.

Comment ça marche, en gros?

• Restriction de gabarit: Google Maps évite les ponts trop bas ou les tunnels étroits. Un vrai soulagement pour les conducteurs!

• Limitations de poids: L’appli zappe les routes et ponts fragiles. Imagine les conséquences…

• Réglementations locales: Zones interdites, sens uniques… Google Maps est censé connaître les règles.

• Type de chargement: Certaines matières sont interdites dans certains secteurs. L’info est intégrée, théoriquement.

Pour activer le mode poids lourd, quelques clics suffisent:

1. Menu (en haut à gauche).
2. Paramètres.
3. Navigation.
4. “Mode Poids Lourd”: activé. Voilà!

Après, est-ce que c’est toujours parfait? Disons que la prudence reste de mise. Une petite vérification humaine ne fait jamais de mal. On n’est jamais trop prudents, surtout quand on transporte des tonnes de marchandises. La technologie, c’est bien, mais le bon sens, c’est mieux, non?

Et puis, en y pensant, cette adaptation constante, c’est un peu comme la vie elle-même. Il faut toujours s’adapter aux contraintes, aux obstacles. Une sorte de philosophie du camionneur, en somme. J’aime bien cette idée.

Quel est le GPS le plus précis pour les trajets de poids lourds, en tenant compte des limitations et des zones sensibles ?

Bon, alors… le GPS poids lourds le plus précis ? Hmmm… C’est quoi le plus précis en fait ? Parce que précis, ça veut dire quoi concrètement dans la vie ?

• Snooper PL2000
• Snooper PL7000

Ils restent populaires, ça c’est sûr. Genre, mon oncle, il a toujours juré que par Snooper. Est-ce que c’est vraiment le plus précis?

Mais, attends… Précision, est-ce que ça inclut les zones sensibles ? Les limitations de gabarit ? Mon voisin (celui qui a une camionnette) il s’est déjà retrouvé coincé sous un pont… Et les interdictions de circulation ?

Et puis, est-ce que c’est le plus récent ? Parce que la technologie, ça évolue vite, non ?

Infos bonus (je sais, on s’en fiche un peu, mais bon…) :

• Mon oncle s’appelle Gérard et il a un Snooper depuis 2015.
• Le pont où mon voisin s’est coincé, c’était près de chez moi, à Saint-Étienne.
• J’ai regardé vite fait sur internet, et il y a des trucs genre Garmin Dezl, TomTom Trucker… ça a l’air pas mal aussi.
• Est-ce que tout ça a un sens? Peut-être pas.

Existe-t-il une application GPS gratuite efficace et complète pour les conducteurs de poids lourds ?

Ouais, alors les applis GPS gratuites pour poids lourds… NavXL, c’est celle que j’utilise, ça marche plutôt bien. Gratuite sur Android et iOS, c’est cool.

• Points d’intérêt pour camions: Ouais, c’est pratique, tu trouves facilement les aires de repos, les stations-service adaptées, même des trucs moins communs. J’ai trouvé une super casse auto grâce à elle l’autre jour, près de Lyon ! Du coup j’ai changé mon rétroviseur, celui là était vraiment naze !

• Fonctionnalités: Bof, pas toutes les fonctionnalités sont utiles à tous, hein? Mais bon, pour moi ça suffisait largement. J’utilise surtout le guidage, la recherche d’adresse, et les alertes de limitation de vitesse, c’est essentiel parce que les amendes… ça fait mal au porte-monnaie! Et puis le truc pour trouver les station-service, c’est vraiment top !

Franchement, je sais pas, il y a peut-être mieux, mais pour moi, elle me convient super bien. C’est simple, fiable, et gratuite, c’est déjà ça ! J’ai eu un petit bug une fois, en 2024, mais un simple redémarrage a réglé le problème. Je la recommande sans hésitation. J’ai un abonnement perso, pour le suivi de mon camion, mais l’application gratuite me va vraiment très bien.

Quelle application GPS est la plus intuitive pour les conducteurs de camions, en termes de fonctionnalités et dinterface utilisateur ?

Trucker Path? Bof, un peu gadget, non ? Mon oncle Robert, lui, jure que c’est la Rolls des GPS pour camions, mais il roule en Renault Master de 1987… Donc bon… A prendre avec des pincettes.

Fonctionnalités? On dirait un sapin de Noël, tellement y’a de boutons! Plus de fonctionnalités qu’un Boeing 747, j’exagère à peine. Trouver du gasoil pas cher ? Facile. Relais routiers ? Plein! Parkings? Y’en a même pour les éléphants!

Interface? Un peu comme un tableau de bord de vaisseau spatial, ça vous épate au début, puis vous vous perdez. J’ai failli me retrouver en Sibérie avec cette appli ! (Heureusement que j’avais ma boussole, héritage familial!).

En bref: ça fonctionne, mais c’est pas intuitif, surtout si t’as pas le cerveau d’un scientifique. Je préfère ma bonne vieille carte Michelin, même si ça sent le vécu.

• Points forts: Trouve tout, même les parkings pour licorne.
• Points faibles: Interface plus complexe qu’une déclaration d’impôt.
• Mon avis perso: Pratique, mais j’ai perdu 3 kilos de cheveux à cause de son interface.

Bonus: J’ai entendu dire que la version 2024 a des fonds d’écran de chiots, mais j’en suis pas sûr. Et mon voisin, Maurice, a un GPS qui lui parle, c’est un peu flippant.

PS: J’ai une préférence pour les applications qui sentent bon le vécu et le papier, comme une carte routière bien usée.

Quelles sont les principales différences entre les applications GPS dédiées aux poids lourds et celles conçues pour les voitures ?

GPS poids lourds vs voitures: le fossé.

Dimensions: Routage adapté aux gabarits. Restrictions poids, hauteur, longueur. Évitement de routes interdites.

Fonctionnalités: Points d’intérêts spécifiques. Aires de repos, stations-service adaptées. Calcul de péages optimisé.

Logiciel: Bases de données routières actualisées. Informations sur la réglementation poids lourds. Paramètres personnalisables.

Mon choix? Mio MiVue™ Drive 65 LM Truck. Précision. Fiabilité. Fonctionnel. Point.

• Mio MiVue™ Drive 65 LM Truck: Mon préféré. Simple. Efficace.
• Garmin dēzl™ LGV1000: Alternative acceptable.
• Tomtom GO PROFESSIONAL 620: Option moins intéressante. Manque de précision, selon mes tests.

J’utilise le Mio depuis 2023. Aucun problème. Performance supérieure. Ma préférence reste inchangée.

Problème de batterie? Remplacé en juin. Coût : 45€. Modèle identique.

#Application #Gps #Poids Lourds