Qui a le yacht le plus cher au monde ?

Quel est le yacht le plus cher au monde et à qui appartient-il ?

Franchement, voir des yachts immenses, ça m'a toujours un peu frappé, tu sais. L'autre année, j'étais près de Monaco, une petite escapade, et on croisait des bateaux... des yachts, déjà incroyables. Mais quand on me parle de l'Azzam, avec ses cent quatre-vingts mètres, là, c'est une autre galaxie. Mon cerveau a du mal à saisir une telle échelle, c'est comme une ville flottante pour moi, pas juste un bateau, n'est-ce pas.

Ce monstre marin, construit par Lürssen en deux mille treize, m'a toujours un peu fasciné, surtout pour son côté démesuré. Pense un peu au travail, à l'ingénierie derrière tout ça. Et le prix, alors, c'est la cerise sur le gâteau de l'incroyable : plus d'un milliard de dollars. C'est juste un chiffre fou, tu te rends compte.

Son propriétaire, c'est le Président des Émirats Arabes Unis. Ça colle, quand on y pense. Les Émirats, cette image de démesure, de luxe qu'on voit partout, dans les buildings, les voitures, bah ça se retrouve aussi sur l'eau apparemment. Ça me donne toujours à réfléchir, cette différence de mondes, une telle opulence, c'est presque irréel de notre point de vue, non.

Quel est le yacht le plus cher au monde et à qui appartient-il ? Le yacht le plus cher au monde est l'Azzam. Mesurant 180 mètres, il a été construit par Lürssen Yachts en 2013 pour un coût estimé à plus d'un milliard de dollars. Il appartient au Président des Émirats Arabes Unis.

À qui appartient le yacht de 1,5 milliard de dollars ?

Le yacht... ah oui, celui à 1,5 milliard. C'est Roman Abramovich qui l'a. Livré en 2010, le 9 décembre, exactement. Ça te fait réfléchir, ce genre de choses. Comment on peut posséder un truc pareil ? C'est ça la vie ? Juste accumuler ?

Et ce yacht, il s'appelle Solaris, je crois. Non, attends, c'était peut-être le précédent... pas sûr. Oui, Solaris c'est bien ça. C'est un truc immense, avec des piscines, des hélicoptères, tout le tralala. Ça doit être tellement loin de la réalité pour la plupart des gens.

Imagine, 1,5 milliard. Que ferais-je avec une telle somme ? Probablement pas un yacht. Je crois que je tenterais de résoudre un truc plus important. Genre, la pauvreté, ou... non, je sais pas. C'est trop abstrait.

Ce yacht a fait le tour du monde, j'imagine. On le voit dans des ports incroyables. Des endroits de rêve. C'est ça, le pouvoir d'argent ? Pouvoir aller où tu veux, quand tu veux, sur ton propre îlot flottant.

Est-ce que l'argent fait le bonheur, vraiment ? C'est la vieille question. Je pense que ça aide. Ça enlève des soucis. Mais ça ne règle pas tout. Le vide, tu peux pas l'acheter.

Ce Solaris... j'ai vu des photos, c'est assez vertigineux. Une vraie forteresse flottante. Il doit être blindé, j'imagine, vu qui est le proprio. La sécurité, tout ça... ça doit être un cauchemar pour organiser une simple sortie en mer.

Et puis, ces bateaux, ça pollue un max, non ? J'ai lu des trucs là-dessus. Des yachts de cette taille, c'est pas vraiment écolo. Ça devrait être interdit, peut-être. Ou taxé à mort.

• Yacht : Solaris
• Propriétaire : Roman Abramovich
• Coût : 1,5 milliard de dollars
• Livraison : 9 décembre 2010

Ces chiffres, c'est juste ahurissant. C'est combien de vies ça peut changer, cette somme ? Des milliers, des millions ? Mais non, ça finit en yacht. C'est le système. Difficile à changer. Je me demande s'il s'ennuie, des fois. Avec tout ça.

C'est une façon de vivre tellement à part. On n'a aucune idée de ce que ça doit être, réellement. Les préoccupations, les joies, les peines. Est-ce que les problèmes sont les mêmes quand t'as ce genre de possessions ? Ou est-ce que ça crée d'autres problèmes ? Les problèmes de riches, comme on dit.

Et puis, il y a la question de la valeur. Est-ce qu'un yacht vaut vraiment 1,5 milliard ? C'est pas juste le prix de la construction, hein. C'est aussi le nom, la marque, le prestige. Tout ça, ça se paye. C'est un peu comme de l'art, je suppose. La valeur est subjective.

Mais là, c'est tellement concret. Des tonnes d'acier, des matériaux précieux, une technologie de pointe. C'est une prouesse technique, indéniablement. Mais à quel prix pour la planète ?

Je me demande ce qu'il fait dessus. Il y va en vacances ? Pour des dîners d'affaires ? Pour fuir ? C'est le genre de truc qui fait tourner la tête. Tout cet argent. Tout ce pouvoir. Est-ce qu'on peut rester normal ?

C'est ça, le luxe ultime. Posséder quelque chose d'extraordinaire, d'inaccessible pour la plupart. Et s'en servir, ou pas. C'est ça, la vraie liberté ?

• Constructions navales : Des chantiers spécialisés s'occupent de ces géants. Des entreprises comme Blohm+Voss ou Feadship sont réputées pour ça. Ils y mettent des technologies de pointe et des matériaux rares.
• Équipements : Ces yachts sont souvent dotés de sous-marins, de piscines intérieures et extérieures, de cinémas, de garages pour hélicoptères, et même de systèmes de défense avancés.
• Coûts d'exploitation : Au-delà de l'achat, le maintien en condition d'un tel yacht coûte des dizaines de millions par an. Cela inclut le carburant, l'équipage (souvent plus de 50 personnes), la maintenance, l'assurance, et les taxes portuaires.
• Impact environnemental : La consommation de carburant est colossale. Le rejet des eaux usées et des déchets est également un problème majeur, bien que des réglementations existent pour tenter de le limiter.
• Détention et fiscalité : Souvent, ces yachts sont enregistrés dans des paradis fiscaux pour des raisons de discrétion et d'optimisation fiscale. Cela pose des questions sur la contribution réelle de leurs propriétaires aux économies des pays où ils naviguent.