Est-il mauvais de mettre de l’eau dans votre réservoir de liquide de refroidissement ?

L’eau dans le liquide de refroidissement : une solution de dernier recours ?

L’ajout d’eau au réservoir de liquide de refroidissement de votre véhicule est une pratique que les mécaniciens déconseillent fortement, sauf en cas d’urgence absolue. Contrairement à une idée répandue, l’eau n’est pas un simple substitut au liquide de refroidissement et son utilisation inappropriée peut engendrer des dommages importants et coûteux à long terme sur votre moteur.

Pourquoi l’eau est-elle néfaste pour le système de refroidissement ?

Le liquide de refroidissement, également appelé antigel, est bien plus qu’un simple liquide. Il s’agit d’un mélange d’eau et d’additifs spécialement conçus pour plusieurs fonctions essentielles :

• Refroidissement optimal: Le liquide de refroidissement a une capacité de transfert de chaleur supérieure à celle de l’eau pure, permettant un refroidissement efficace du moteur, même à des températures élevées. L’eau, seule, est moins performante et risque de provoquer une surchauffe.
• Protection contre le gel: Les additifs contenus dans l’antigel abaissent son point de congélation, empêchant ainsi la formation de glace dans le circuit de refroidissement lors des températures hivernales. L’eau pure, elle, gèle à 0°C, pouvant causer des fissures dans les blocs moteurs et les durites.
• Lubrification et protection contre la corrosion: L’antigel contient des agents lubrifiants qui protègent les composants du système de refroidissement contre l’usure et des inhibiteurs de corrosion qui empêchent la rouille et la dégradation des métaux. L’eau, dépourvue de ces éléments, accélère au contraire la corrosion.
• Maintien de la propreté du circuit: L’antigel contient des additifs qui maintiennent le système de refroidissement propre en empêchant la formation de dépôts et de boues.

L’eau : une solution d’urgence, mais avec des limites strictes

Dans une situation extrême, par exemple une fuite importante nécessitant un ajout immédiat pour rentrer chez soi, une petite quantité d’eau pure (de préférence distillée pour éviter les dépôts minéraux) peut être utilisée en dernier recours. Il est impératif de le faire avec parcimonie et de comprendre que cette solution est temporaire. Ne jamais utiliser d’eau du robinet, car elle contient des minéraux qui peuvent endommager le système.

Après l’ajout d’eau, une intervention immédiate est indispensable:

Une fois l’urgence passée, il est absolument crucial de :

1. Purger le système de refroidissement: Ceci permet d’éliminer l’eau et les éventuels débris. La procédure de purge varie selon le modèle de véhicule ; consultez votre manuel d’utilisation ou un professionnel.
2. Remplacer le liquide de refroidissement par un produit adéquat: Utilisez un liquide de refroidissement adapté au type de moteur de votre véhicule (indiqué dans le manuel d’utilisation). Respectez les proportions recommandées par le fabricant.

En conclusion: L’ajout d’eau au liquide de refroidissement est une pratique à éviter en utilisation normale. En cas d’urgence, une intervention minimale et temporaire avec de l’eau pure est possible, mais elle doit impérativement être suivie d’une purge et d’un remplacement complet du liquide de refroidissement par un produit adapté. Négliger ces précautions peut entraîner des dommages importants et coûteux à votre système de refroidissement, voire à votre moteur. Préférez toujours prévenir plutôt que guérir en effectuant régulièrement l’entretien de votre système de refroidissement.