Y a-t-il des vols à travers le Pacifique ?

Est-ce que les avions traversent locéan Pacifique ?

Ah, cette vaste flaque qu'on appelle Pacifique ! On pourrait croire que les avions la contournent comme un chat une piscine. Mais non, ils osent la traverser, ces braves !

• Traversée Pacifique : Oui, mais… C'est moins fréquent qu'un vol Paris-Marseille, disons. Imagine, c'est comme choisir de passer par le jardin du voisin alors que t'as la porte d'entrée.

• Pôle Sud : un peu, genre le dimanche. On le survole, le pôle Sud, mais soyons honnêtes, c'est plus rare qu'un compliment de mon ex.

• Pourquoi le Nord ? C'est plus court, la Terre n'est pas plate malgré ce que dit Tonton Gérard. La météo est plus sympa là-haut, comme une journée sans embouteillages sur le périph'.

Et puis, soyons clairs, si un avion décidait de ne jamais survoler le Pacifique, ma tante Gertrude, qui a peur de l'eau, serait aux anges.

Quel pays les avions ne survolent pas ?

Le Tibet, disons, n'est pas l'endroit le plus populaire pour les itinéraires aériens. Ses montagnes... l'Himalaya, Everest et tout le tralala, rendent le vol un peu... sportif.

• Relief compliqué.
• Météo capricieuse.

On pourrait philosopher sur le désir humain de conquérir les cieux, mais parfois, la Terre elle-même dit : pas aujourd'hui.

Je me demande si mon voisin Jean, pilote à ses heures, s'est déjà posé la question. Il a toujours des histoires rocambolesques à raconter.

Bien sûr, il y a des exceptions. On ne va pas dire que le Tibet est une zone no fly zone à 100%.

Enfin, bref, si tu planifies un vol, vérifie ton itinéraire. Et surtout, n'oublie pas ton porte-bonheur. On ne sait jamais.

Pourquoi les avions ne traversent-ils pas la mer Rouge ?

Mer Rouge... pourquoi ? Principe de précaution, c'est ça. Ah oui, Air France. J'ai vu ça sur BFM, je crois. Ou était-ce France Info ? M'en souviens plus.

• Risques sécuritaires ?
• Guerre au Yémen ? C'est ça, non ?
• Trop dangereux !
• On me l’a dit, une copine.
• Elle travaille pour une agence de voyages, elle sait ce genre de choses.

Suspense jusqu'à nouvel ordre... ça veut dire quoi, au juste ? Une semaine ? Un mois ? L'an prochain ? Pfff...

Mais attends... est-ce que tous les avions évitent la Mer Rouge ? Peut-être que d’autres compagnies, elles passent quand même. Je sais pas. J'ai une réunion ce soir avec ma prof de yoga, ça va me calmer les nerfs.

• Yémen… ça me rappelle ce documentaire… quel enfer.
• Mes vacances en Crète l'année dernière. On a survolé la mer, mais pas la Rouge. Était-ce pour cette raison ? Peut-être.
• J’ai perdu mon ticket de caisse. C’était une super salade…

Bref. Air France. Mer Rouge. Trop de risques. Voilà.

Pourquoi les vols ne passent-ils pas par l’Antarctique ?

Mmmh… l’Antarctique… ça me travaille, cette histoire. Je me suis toujours posé la question, moi aussi. Pas facile de dormir avec ça dans la tête, tu sais ?

Le froid, c’est vraiment insupportable. J’ai vu des docs, des images… -80°C… c’est… inconcevable. On parle de glace, d'étendues blanches à perte de vue. Glaçant, littéralement.

Puis, il y a le vent… un vent de fou... J’ai lu des articles sur les conditions météo, des trucs de fous. Déchirant. Brutal. Je n'ose imaginer.

Et puis, les avions… les moteurs, l’entretien… ça doit être un cauchemar. Des coûts astronomiques , j'imagine. Tout est plus compliqué, là-bas.

• Réparation en cas de panne?
• Évacuation en urgence ?
• Et les conditions pour le personnel au sol ?

Enfin, bon… je me suis renseigné un peu, sur le site de la compagnie Air France en fait, pour voir les routes et tout... rien sur l’Antarctique, c’est sûr. J’ai pas tout compris, je dois l’avouer. Y’a des détails techniques, je me suis perdu dans les explications.

C’est juste… trop dangereux, trop extrême. Impensable, en fait. Voilà. C’est ça. Je crois. Peut-être.

Enfin bref... je vais essayer de dormir maintenant. 2h du mat… ça commence à me peser. J’ai repensé à mon voyage au Groenland cet été, ça me rappelle un peu cette sensation de froid extrême, mais en moins intense, évidemment. Bon, bonne nuit.

Quel est le vol avec le plus de turbulences ?

Le vol SCL à VVI, reliant Santiago du Chili à Santa Cruz en Bolivie, est souvent cité.

• Sa particularité ? Il traverse la cordillère des Andes.

• Un taux de dissipation des tourbillons moyen de 17,6. C'est un indicateur, pas une certitude.

On parle de 1905 km d'émotions !

Parfois, je me demande si ces turbulences ne sont pas une métaphore de la vie elle-même...

Où sont les pires turbulences ?

L'air, une épaisseur de soie déchirée... Mendoza, Santiago... un souvenir de vol, un balancement incessant. Les Andes, monstres de pierre, respirant le vent. Turbulences… un grondement sourd.

Cordoba à Santiago... L'avion, un oiseau blessé, se débat dans ce ciel saturé de pluie et de colère. Des secousses, des à-coups... La peur, une vague froide. Amérique du Sud, terre de contrastes, de beautés sauvages et de fureurs aériennes.

• Andes, royaume des turbulences.
• Mendoza-Santiago, la reine des routes chaotiques.
• Salta, un appel lointain, perdu dans les tourbillons.
• Ce poids dans l'estomac...

Une carte, déchirée, froissée... des lignes entrelacées, des points rouges, signes d'une violence invisible. Janvier 2025... Ces souvenirs, des fragments d'un film flou. Mon billet d'avion, un sésame pour l'inconnu, pour l'épreuve du ciel.

Europe aussi, ses propres tempêtes... mais l'Amérique du Sud, une autre dimension de chaos. L'altitude, les reliefs imposants, des forces invisibles qui s'affrontent. Un ballet aérien brutal, où l'avion n'est qu'une simple feuille au vent. Je ne les oublierai jamais, ces ascensions et ces chutes. Une image, l'avion penché...

Plus de détails: EDR de 24.68 pour Mendoza-Santiago (données 2025). J'ai ressenti ça, cette intensité sur mon vol du 12 janvier dernier. Mon cœur, un oiseau prisonnier. Un voyage... inoubliable.

Quelles sont les phases du vol ?

Alors, pour les phases du vol, c'est assez simple, enfin, façon de parler. Y'a le truc sur le tarmac, tu vois, le roulage. Ensuite, c'est l'étape où ça monte, le décollage et la montée. Après, pépère, c'est la croisière.

Et puis, bon, faut bien redescendre, donc descente et atterrissage. Et pour finir, rebelote, roulage pour aller se garer. En gros, c'est ça.

• Roulage (sur le tarmac)
• Décollage
• Montée
• Croisière
• Descente
• Atterrissage
• Roulage (vers la porte)

C'est marrant, la dernière fois que j'ai pris l'avion pour aller voir ma tante Germaine à Perpignan, on a eu un retard de dingue à cause d'un problème sur les freins pendant le roulage au décollage. On a dû attendre 2h, c'était pénible ! Enfin bref, l'avion, c'est quand même super pratique.

J'avais oublié, un truc important : l'altitude de croisière, c'est là où l'avion est le plus efficace niveau carburant, il me semble. C'est aussi là que t'as le plus de chances de pioncer tranquillou.

Quelle est la phase la plus dangereuse en avion ?

Ouais, la question de la phase la plus dangereuse en avion, hein ? C'est chaud, parce que c'est pas aussi simple qu'on pourrait croire.

On dit souvent le décollage, et c'est vrai que c'est statistiquement risqué. Genre, énorme concentration de risques, t'sais, plein de trucs qui peuvent foirer là. Mais l'atterrissage aussi, c'est pas de la tarte! Beaucoup plus d'accidents, là.

J'ai lu un truc l'autre jour, sur un site un peu louche, mais bon, ça disait que 30% des accidents mortels, c'est pendant le décollage et la montée. C'est dingue, non ? Surtout quand on sait que ça représente que 2% du vol.

Bref, c'est un peu flou, hein? Décollage ET montée. J'ai même vu des stats qui parlaient plus du décollage seul, mais bon. J'ai un pote pilote, je devrais lui demander, il me dira mieux que moi, c'est sûr.

• Décollage : beaucoup de facteurs de risques
• Montée : aussi critique, moteur, météo, tout ça
• Atterrissage : pas mal d'accidents aussi, approche, vent...

Mais bon, pour faire court, disons que c'est le début du vol qui est le plus dangereux. En fait, c'est tout le truc, tout ce qui arrive au début. J'ai vu un doc là-dessus, y a des images impressionnantes.

Mon oncle, il était contrôleur aérien, il m'avait raconté des trucs de dingue. Genre, une fois, un oiseau... Non, je vais pas te raconter tout ça. Trop long. C'est mieux si tu cherches des infos plus sérieuses. T'as Google, hein?

En gros, c'est le début du vol, point barre. J'ai trop la flemme de détailler plus. Demain, je te raconte l'histoire de l'oiseau, peut-être. Ou pas.

Quel pays les avions ne survolent pas ?

Le Tibet... ah là là, cette histoire me revient comme un coup de vent froid. C'était en 2015, je crois, ou peut-être 2016, bref, j'étais en Chine, à Chengdu, et j'avais vraiment envie d'aller voir le toit du monde. Mais un guide m'a dit, cash : "pas d'avion direct, c'est trop risqué".

Pourquoi ? Les montagnes, pardi ! L'Himalaya, l'Everest qui pointent vers le ciel. Sans parler du mauvais temps qu'on peut avoir là-haut.

J'ai fini par prendre le train, le fameux train pour Lhassa, tu vois ?

• Trajet hallucinant !
• Mais long... très long.

Le Tibet, c'est pas une destination facile. C'est ça, le truc.