Quelle taille doit avoir un voilier pour faire le tour du monde ?

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Tour du monde à la voile : quelle taille de bateau ? Un voilier de 12 à 15 mètres offre un bon compromis. Ce gabarit assure sécurité et habitabilité pour un long voyage. Des bateaux plus petits sont possibles mais exigent plus d'expérience et de préparation. Au-delà de 15 mètres, la complexité technique et les coûts augmentent. Le choix final dépend de l'expérience de l'équipage et du budget.
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Quel voilier pour un tour du monde ?

Choisir un voilier pour un tour du monde, c'est un sacré casse-tête ! J'ai passé des mois à me renseigner, à lire des blogs, à discuter avec des marins chevronnés.

Mon oncle, lui, a fait le tour du monde sur un Wauquiez Hood 38, un bateau solide, environ 12 mètres. Il en était ravi, mais le prix… on parle de plusieurs centaines de milliers d'euros, il y a une dizaine d'années.

Pour moi, l'idéal se situe entre 12 et 15 mètres. Plus petit, c'est trop inconfortable, plus grand, c'est plus cher et plus difficile à gérer seul.

J'ai vu un super Hallberg-Rassy 36 au salon nautique de La Rochelle en mars 2023, autour de 250 000€, mais il me semblait trop petit pour un tour du monde, personnellement.

Bref, c'est une question de budget et de confort. Il faut vraiment bien peser le pour et le contre.

Quel budget pour un voilier tour du monde?

Budget tour du monde en voilier? Ouh là là, préparez le porte-monnaie!

  • Bateau: Entre 50 000€ et 400 000€, ça dépend si tu veux un truc qui ressemble à une baignoire ou un yacht pour milliardaire. Mon voisin, Jean-Pierre, a acheté le sien pour 120 000€, un vrai bijou, même si ça sentait le poisson pourri.

  • Location (si t'es pas un flambeur qui achète): 40 000€ à 100 000€ par an. Imagine la galère si tu dois payer le loyer de mon studio à Paris en plus!

  • Vie à bord: 500€ à 1000€ par personne par mois. On parle de nourriture, hein, pas de caviar tous les jours. Ma copine, Sophie, qui a fait le tour du monde en voilier avec un sac à dos, dit qu'on peut s'en sortir avec des nouilles. Honnêtement, je sais pas comment elle a fait, cette nana!

En gros: Prévois un budget conséquent, genre une petite fortune. Oublie les vacances à Ibiza cette année! Tu vas vivre un truc intense, genre survie en haute mer mais avec des cocktails au coucher du soleil. (si t'as de la chance, c'est pas garanti)

Petit truc perso: J'ai un oncle qui a fait le tour du monde en 2 ans avec 80 000€, mais il dormait sur des plages désertes et vivait de pêches. Il est revenu bronzée comme un lézard et plein de parasites, mais au moins, il a gagné le concours du meilleur bronzage à la fête de village.

Points importants à considérer (mais j'ai la flemme de détailler):

  • Assurance
  • Réparations (ça va arriver, crois-moi)
  • Taxes portuaires (t'auras l'impression de payer le PIB du Burkina Faso)
  • Visas
  • Provisions (même les nouilles ça coûte cher à l'autre bout du monde)

Bref, prévois une bonne marge. Et si tu trouves un billet de loterie oublié dans un tiroir, hésite pas à me faire un petit don. On sait jamais, on pourrait faire le tour du monde ensemble !

Quel type de bateau faut-il pour faire le tour du monde?

Un catamaran, peut-être.

Je me dis souvent, le soir, que partir, ce serait... respirer. Mais quel bateau?

  • Le catamaran, oui. Plus stable. Moins de roulis.
  • Et puis, plus de place. Pour vivre. Pour les livres.
  • La sécurité. C'est bête, mais j'y pense.
  • Je me souviens de mon oncle, navigateur...

C'est loin, tout ça. J'ai toujours préféré la terre ferme.

Ma tante, elle préférait les fleurs. Elle cultivait des roses anciennes, dans son jardin à côté de Cherbourg.

Elle disait que chaque rose avait une histoire.

Je ne sais pas si elle aurait aimé un bateau. Un catamaran, encore moins. Elle aimait les choses simples. Les choses qui sentent bon.

Est-ce que le permis bateau est à vie?

Le permis bateau à vie ? Ah oui, c'est ça, non ?

  • Permis bateau : validité illimitée, genre à vie, quoi. Sauf...

  • Renouvellement : si tu le perds, s'abîme, volé... bref, la galère.

    C'est comme ma carte Navigo, tiens. J'oublie toujours où je l'ai mise. Je devrais peut-être en faire une photocopie, comme pour le permis, non ? Mais est-ce que ça marche si je montre la photocopie aux gendarmes sur l'eau ? Je me demande...

Eaux intérieures, côtier, osef un peu, non ? Si t'as validé, t'es bon, quoi. Mais bon, faut pas faire n'importe quoi non plus. Surtout sur l'eau. Ma cousine une fois... laisse tomber.

Quelles qualifications dois-je avoir pour naviguer autour du monde?

Alors, tu veux faire le tour du globe en bateau ? Accroche-toi, matelot ! C'est pas comme traverser le lac de la base nautique de Trifouillis-les-Oies.

Le permis bateau français, c'est bien, mais c'est comme avoir un vélo pour aller sur la Lune. Pour l'étranger, faut le Certificat International de Conducteur d'Embarcations de Plaisance (ICC). C'est le sésame !

Imagine un peu :

  • Le permis côtier : le minimum syndical. C'est comme savoir faire des crêpes, sympa, mais pas suffisant pour ouvrir une crêperie.
  • Le permis hauturier : là, on commence à causer. C'est le master en navigation, tu peux aller où tu veux, quand tu veux (enfin presque). Ma tante Gertrude qui confond tribord et babord n'aurait jamais ça.
  • Le CRR (Certificat Restreint de Radiotéléphoniste) : pour papoter avec les autres marins et les secours. Indispensable, sauf si tu veux communiquer avec des mouettes par télépathie.

Si tu as ça, t'es presque un pro ! Presque...

Ah, et un conseil : achète un bon ciré. La météo, c'est parfois une sacrée blague. Un peu comme mon ex qui disait faire le ménage.