Quelle taille de voilier pour faire le tour du monde ?

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Taille idéale voilier tour du monde :Privilégiez un voilier d'au moins 12 mètres (40 pieds) pour un confort et une sécurité optimaux. Les catamarans offrent espace, stabilité et performances, mais d'autres types de voiliers conviennent. L'ergonomie, la sécurité et la performance sont des critères clés pour un voyage réussi.
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Quelle taille de voilier idéale pour un tour du monde en toute sécurité ?

Hum, question difficile… Pour un tour du monde tranquille, je dirais au moins 12 mètres, peut-être plus selon le programme. J'ai vu un couple faire le tour avec un 10 mètres, mais ils étaient expérimentés et leur bateau, hyper-équipé. Ça avait l'air… sportif.

Mon ami, il a un catamaran de 15 mètres, superbe pour la famille, très stable. Il a mis un budget conséquent, autour de 300 000 euros je crois, il y a quelques années. L'ergonomie est clé, vraiment. La cuisine doit être fonctionnelle, pas juste jolie.

La sécurité, c'est primordial. Balises, radio VHF, gilet de sauvetage pour chaque personne… on ne rigole pas. Pour la performance, un bon gréement, un moteur solide. Pas de gadget inutile hein.

Concernant la longueur idéale, ça dépend tellement de plein de choses. Le budget bien sûr. Le nombre de personnes à bord. L'expérience de navigation. C'est vraiment subjectif. Difficile de donner une réponse simple.

Quel voilier pour un tour du monde ?

Un RM1180, c'est sûr. On en a vu un à la marina de Les Sables d'Olonne, juillet 2024. Magnifique bête. Le cockpit, énorme! J'avais l'impression d'être sur le pont d'un petit cargo.

L'odeur du sel, du teck, ça me ramène à mon rêve, un tour du monde. Mais pas n'importe comment, hein ? En solo ? Peut-être pas… Avec un équipage ? Trop compliqué à organiser.

J'ai discuté avec le proprio, un type sympa, barbu, chemise à fleurs. Il m'a parlé des traversées, des îles… J'ai rêvassée des heures. Le bruit des vagues, le vent, j'ai tout senti dans le cockpit.

  • Stabilité incroyable.
  • Espace intérieur confortable, malgré tout.
  • Superbe finition, je n'ai rien à redire.
  • Prix ? Ouh là là... c'est un autre débat.

Il a évoqué des problèmes de moteur, une fois au large des Açores. Rien de dramatique, apparemment, mais ça m’a fait réfléchir.

J’ai repensé à mon budget, au temps nécessaire pour une telle aventure. Un tour du monde, ça n’est pas une partie de plaisir. La famille… ça complique le projet.

Bref, le RM1180, il est beau, mais… reste un rêve pour le moment.

Ma copine, elle préférerait un catamaran. On verra bien. Peut-être un autre bateau, plus tard.

  • Coût d'entretien élevé (probablement).
  • Temps nécessaire : conséquent.
  • Besoin d'un bon préparateur.
  • Le bateau idéal n'existe pas.

Quel budget pour un voilier tour du monde ?

Alors, un tour du monde en voilier, hein ? Le Graal ! On parle pas de vacances à la mer, là, on parle d'une épopée digne des Vikings, mais en plus confortable (enfin, peut-être).

Budget bateau : 50 000€ à 400 000€, ça dépend si tu veux une épave ou un yacht digne de Beyoncé. Mon voisin Robert, lui, a trouvé une perle rare à 70 000€, un truc totalement pourri mais avec un charme fou (et une avarie par semaine).

Location (si t'es pas un vrai pirate) : Entre 40 000€ et 100 000€/an. C’est le prix d’une petite voiture neuve, mais en beaucoup moins pratique pour faire les courses.

Frais de vie à bord : 500€ à 1000€/mois/personne. Si tu vis comme un moine bouddhiste minimaliste, ou comme un roi à Monaco, y a une marge. Moi, je compte 700€ minimum, pour le rhum arrangé, ça va vite !

  • Bateau : Entre une épave amoureuse de la mer et un yacht de luxe. Choisis ton camp !
  • Location: Moins cher qu’une année de psychanalyse, plus cher qu’une année de cours de danse.
  • Vie à bord : Prévois le budget rhum. C’est vital pour la survie.

J'ai un pote qui a fait ça, lui, a dépensé 120 000€ pour le bateau, 60 000€/an pendant 2 ans pour vivre. Mais il a une copine super riche. Alors... c'est pas vraiment représentatif. En plus, il a fait une escale de 6 mois aux Bahamas. Je suis jaloux.

Bref, prévois une blinde. Et surtout, n'oublie pas la crème solaire. Au moins indice 50. J'ai eu un coup de soleil de ouf cet été, catastrophe!

Quelles qualifications dois-je avoir pour naviguer autour du monde ?

Permis bateau français? Suffisant? Peut-être.

  • Certificat International de Sécurité (CIS). Obligatoire. Point.

Mon tour du monde? 2024. Préparation chaotique. J'ai appris l'essentiel en mer. Pas d'école.

  • Météo. Primordial. J'utilise Windy. Toujours.
  • Navigation. Calculs. Compas. GPS de secours. Batterie solaire. Évident.
  • Réparation. Bricoler. Improviser. Essentiel.
  • Gestion du stress. Soleil couchant. Mer déchaînée. Calme intérieur. Illusoire?

Expérience? Inutile de parler des heures passées à peaufiner mon 27 pieds. Il faut l'avoir fait.

  • Assurance. Coûte cher. Nécessaire.
  • Visa. Chaque pays, sa paperasse. Un enfer.

Mon équipage? Mon chat. Pas de problèmes de hiérarchie.

Autonomie totale. Le vrai défi. Nourriture, eau. Pannes. Se débrouiller seul. Le reste est secondaire.

L'océan est vaste. L'homme est petit. Philosophie basique.

J'ai presque oublié... La VHF. Obligatoire. En panne? Problème.

  • Numéro MMSI. Impératif.
  • Formation secourisme. Une formalité. Sauver des vies? L'espoir.

Quel type de bateau faut-il pour faire le tour du monde ?

Un tour du monde… ça me trotte dans la tête depuis des années. Un truc de fou, hein ?

Pour moi, un catamaran, c’est sûr. J’ai vu des copains partir avec, des photos magnifiques… le confort, paraît-il, c’est pas négligeable. Surtout après des semaines en mer.

Mais, c’est un sacré budget. Genre, beaucoup plus que ce que je pensais au départ.

  • Le prix d'achat, déjà... ça monte vite.
  • Puis, l'équipement… la liste est longue. J'ai vu un devis, une catastrophe.
  • Et l'entretien... sans parler des réparations possibles.

J'ai pensé à un monocoque, plus abordable. Sauf que… la stabilité, j'ai des doutes. Avec ma petite Julie, on n'est pas des marins expérimentés, hein. On aimerait un peu de confort, quand même.

Donc, un catamaran. Ou pas. C'est compliqué, ces choix-là.

On rêve d'un Bali 4.0, mais c'est un peu hors de prix. Un Lagoon 40, peut-être ? Moins cher, mais moins de confort aussi. Il faut faire des choix.

Ce soir, j’ai regardé des annonces sur internet… J’en ai trouvé un, un Fountaine Pajot, 2018, bon état apparent, mais… c'est loin, en Nouvelle-Zélande.

Bref, le tour du monde… un beau rêve, pour l’instant. Un peu trop lointain, peut-être.

J'ai déjà regardé les prix d'un voyage au long cours avec un skipper professionnel, pour voir. 2024, c'est possible, mais... il faudrait vendre la maison. Et le projet, le projet... il ne se concrétise pas, cette année. Pas pour 2024. Peut-être plus tard.