Quelle longueur fait le tunnel du Gothard ?

Le Tunnel du Saint-Gothard : Un Colosse Ferroviaire à la Pointe de l’Ingénierie Suisse

La Suisse, terre de montagnes et d’innovation, a gravé son nom dans l’histoire de l’ingénierie avec le tunnel de base du Saint-Gothard. Cette prouesse technique ne se contente pas de traverser les Alpes; elle redéfinit les standards en matière de transport ferroviaire. Mais quelle est exactement la longueur de ce géant souterrain ? La réponse est impressionnante : 57 kilomètres.

Ce chiffre, bien plus qu’une simple statistique, témoigne d’un effort colossal de conception, de construction et de persévérance. Le tunnel de base du Saint-Gothard n’est pas seulement long; il est le plus long tunnel ferroviaire du monde, détrônant le tunnel Seikan au Japon. Sa longueur est un facteur déterminant de son efficacité.

Au-delà de la distance parcourue, la conception du tunnel offre des avantages significatifs. Son altitude maximale de seulement 550 mètres et sa faible inclinaison permettent une circulation fluide des trains. Cette conception minimise la résistance et optimise la vitesse, rendant le trajet plus rapide et nécessitant moins de puissance de traction. Conséquence directe : un transport plus efficace et respectueux de l’environnement.

L’impact du tunnel du Saint-Gothard se ressent également sur la géographie régionale. Il raccourcit la distance entre Altdorf et Bellinzone d’environ 30 kilomètres. Ce gain de distance se traduit par un gain de temps considérable pour les voyageurs et pour le transport de marchandises, renforçant la compétitivité de la Suisse et facilitant les échanges commerciaux européens.

En résumé, le tunnel de base du Saint-Gothard est bien plus qu’une longue galerie creusée dans la montagne. C’est un symbole de l’ingénierie suisse, une infrastructure stratégique qui révolutionne le transport ferroviaire et un atout majeur pour l’économie du pays. Sa longueur de 57 kilomètres, combinée à sa conception innovante, en fait un véritable chef-d’œuvre moderne.