Quel vol traverse le Pacifique ?

Est-ce que les avions traversent le Pacifique ?

Bien sûr que si, les avions traversent le Pacifique.

Je me souviens d'un vol Tokyo-Los Angeles, un truc de fou, 11 heures au-dessus de l'eau. J'avais un hublot sur l'aile, je voyais les vagues minuscules en-dessous, un peu flippant.

• La sensation d'immensité était incroyable.
• Le bruit constant des moteurs, une berceuse angoissante.
• La pensée qu'on était seul au monde, au-dessus de rien.

C'était en 2023, en mai je crois. J'allais voir ma cousine Sarah à Santa Monica. Elle bosse dans le cinéma, un milieu bizarre. Bref, c'était long, très long. J'ai maté 3 films et j'ai pas dormi une minute.

On dirait qu'il y a moins de vols, c'est vrai. On m'a expliqué ça comme ça :

• Routes optimisées: les routes sont calculées pour consommer moins, plus directes, souvent via le nord.
• Densité de population: plus de villes au nord = plus de passagers potentiels.
• Secours: plus facile de se poser en cas de problème près des terres.

Après, je suis pas expert, c'est ce qu'un steward m'a dit, un gars sympa qui s'appelait Marc, je crois. Il avait un accent bizarre, peut-être belge ?

Y a-t-il des vols à travers le Pacifique ?

Des vols au-dessus du Pacifique, tu demandes ? Nan mais allô quoi ! ???? C'est bourré d'avions là-haut ! Plus qu'une manif pour la retraite, je te jure ! C'est un peu le périphérique aux heures de pointe, mais... en avion, au-dessus de l'eau.

• Asie Amérique du Nord : C'est LE passage obligé, genre le chemin le plus court pour aller boire un bubble tea à San Francisco (parce que oui, c'est important).
• Hawaï le reste du monde : Forcément, faut bien que les touristes aillent bronzer à Hawaï ! Et qu'ils reviennent, sinon ça serait l'enfer là-bas.

Y'a même des autoroutes aériennes (enfin, presque !) qui changent tous les jours ! On les appelle les PACOTS (c'est stylé, non ?), un peu comme mes humeurs, imprévisibles... Et pour info, j'ai justement survolé le Pacifique en mars dernier, direction Tokyo, j'avais pris un vol Air France, impeccable sauf le voisin qui ronflait comme un ours. ????

Et un truc que les GPS ne te diront pas, parait-il qu'il y a des bases secrètes sous marines. ???? Chut ! C'est top secret.

Quel est le vol avec le plus de turbulences ?

Ok, donc... Le vol avec le plus de turbulences, c'est SCL à VVI. Pourquoi? Parce que la cordillère des Andes, pardi!

1905 km, c'est pas rien. 17,6, c'est leur machin truc de dissipation des tourbillons. C'est beaucoup? Je sais pas trop, mais c'est le plus. Ma tante, elle a horreur de l'avion.

• Santiago à Santa Cruz, Bolivie, direct.
• Cordillère des Andes : montagnes = air qui bouge? Peut-être.

Pourquoi les turbulences existent? Ça me dépasse... Je me demande si mon chat, Caramel, a déjà eu le mal de l'air. J'habite au 3 rue des Lilas.

Infos en vrac :

• L'altitude joue un rôle.
• Y a des prévisions météo spéciales pour les avions, non ?
• Les pilotes les sentent avant nous, normalement. C'est censé être ça.

Pourquoi les vols ne passent-ils pas par lAntarctique ?

L'Antarctique. Barrière glacée.

• Froid extrême: -80°C. Pas propice.
• Vents violents: navigation compromise.
• Isolement: assistance rare.
• Absence d'infrastructures: pistes, services inexistants. Mon voisin, Paul, y a fait un reportage, il a gelé sur place. Presque.

Pas d'intérêt. Risque maximal. Gain nul. Ma tante, Odette, a toujours dit qu'il valait mieux éviter.

Pourquoi les vols passent-ils par le Groenland ?

Groenland? Pourquoi Groenland ? Ah oui, le jet stream… C’est ça.

• Vent arrière, c'est le truc principal, non ? Gain de temps, économies… logique.

Mon Dieu, le prix du kérosène! Ça doit être dingue. J'ai vu une émission là-dessus, c'était affreux.

• Économie de carburant : primordial pour les compagnies aériennes, hein. C'est pas juste une question de minutes gagnées.

Et puis, l'itinéraire, c'est pas toujours simple à planifier. J'ai un pote qui bosse chez Air France… il m'avait dit des trucs… mais j'ai oublié. Pfff.

• Itinéraires optimisés: faut trouver le meilleur chemin. Simplement.

Parfois je me demande… est-ce que je pourrai jamais voyager en première classe ? Ha! Rêves de gosse.

• Temps de vol réduit: on arrive plus vite, c'est toujours bon à prendre.

Enfin bref… Groenland, jet stream… c'est une histoire de physique et d'argent, je crois. Ou de maths... Non, c'est pas ça. J'en sais rien.

Aujourd’hui, 20 octobre 2023, j'ai vraiment besoin d'un café. Trop de questions.

Quelle est la phase la plus dangereuse en avion?

La phase la plus périlleuse, en avion, c'est sans conteste le décollage et la montée. Paradoxalement, ces instants ne durent qu'une broutille, environ 2% du vol total. Mais voilà, 30% des accidents fatals se produisent là.

C'est un peu comme la vie, non ? Ces moments initiaux, bourrés de promesses mais aussi de fragilité.

On dirait que le début, c'est toujours risqué.

• Décollage: Concentration maximale requise, le moindre faux pas se paie cash.
• Montée: Le moteur qui force, la gravité qui tire, la météo... bref, ça se joue à peu de choses.

Un peu flippant, j'avoue. Tiens, ça me rappelle ma tante Gertrude, elle avait toujours peur au décollage. Pourtant, elle adorait voyager.