Quel était le prix d'une place dans le Concorde ?

Quel était le prix dun billet sur Concorde ?

Concorde: tarif stratosphérique.

• New York - Paris: 9000€ (début 2000).
• Inflation corrigée: Plus de 13000€ aujourd'hui.

Mon oncle, pilote, m'en parlait. Chère escapade. Un luxe. Exclusif. Vol rapide. Mais cher. Très cher. Rêve inaccessible. Pour moi, en tout cas. Jamais volé.

Note: Ces prix sont des estimations basées sur les tarifs de l'époque, ajustés par l'inflation de 2024. Des variations existaient selon la classe et la période. L'impact du carburant n'est pas inclus ici. J'ai 37 ans. Je vis à Londres.

Quelle était la vitesse de pointe du Concorde ?

Mach 2, ouais, comme si on allait au supermarché à la vitesse du son. On parle du Concorde, hein? Pas de ma vieille 2CV, heureusement.

2160 km/h, ça vous laisse le temps de vous demander si vous avez bien fermé la porte de chez vous… avant d'arriver à destination. Enfin, si vous y arrivez.

• Vitesse de croisière : Un sprint olympique entre Paris et New York.
• Mach 2: Plus rapide qu'une pensée, presque aussi rapide qu'un SMS mal orthographié.
• Deux fois la vitesse du son: Imaginez le bruit... J'avais un voisin avec une tondeuse à gazon aussi bruyante, mais moins impressionnant, clairement.

J'ai un souvenir précis, en 2023, d'un reportage qui disait que le bruit était assourdissant. Mes tympans en gardent encore des séquelles. Enfin, c'est une image, évidemment.

Bref, une fusée civile. Magnifique et terriblement bruyante. Comme ma mère quand elle trouvait ma chambre sale.

Point important: Il me semble qu'ils ont jamais vraiment atteint une "vitesse de pointe" annoncée officiellement. Tout est relatif. Comme le prix de l'essence.

On ne parle pas assez de la vitesse de pointe des hérissons, pourtant...

Quel est le prix dun Concorde ?

Concorde: un prix exorbitant.

5,4 milliards de francs. Le chiffre est vertigineux. Inflation non comprise.

• Coût de développement astronomique.
• Technologie de pointe, donc cher.
• Maintenances complexes. Budget conséquent.

Mon père, ingénieur chez Aerospatiale, a travaillé sur le projet. Il parlait de chiffres fous. J'ai quelques documents, mais ils sont archivés.

Un héritage coûteux. Le mythe a un prix. Plus que le prix de l'avion lui-même, en fait. L'histoire est là, inscrite dans le métal. Et dans mes souvenirs.

Note: Le prix de 5,4 milliards de francs français correspond, selon le taux de change actuel, à une valeur bien supérieure en euros. Le calcul exact nécessite une prise en compte précise de l'inflation sur plusieurs décennies, une tâche complexe qui ne sera pas abordée ici.

Est-ce que le Concorde était rentable ?

Nan, le Concorde, c'était une vraie pompe à fric ! Un gouffre, même. On en a beaucoup parlé, à l'époque, avec mon père qui bossait chez Air France. Il râlait souvent!

• Coût de développement astronomique. Sérieux!
• Entretien, une folie. Des pièces détachées à prix d'or.
• Billets hyper chers, donc peu de passagers. On en parlait à la maison.

Bref, un avion de légende, ok, mais financièrement, un désastre total. On a jamais vraiment récupéré l'investissement, même avec les vols charters. Après, il y a eu toute cette histoire avec l'accident, ça a pas arrangé les choses. C'était une catastrophe pour tout le monde. Ma tante habitait pas loin de Roissy, elle avait eu super peur ce jour-là. Tu te rappelles ?

2023, c'est loin des années 70 hein ? La rentabilité, c'était pas le but premier, on dirait. Plus une question d'image et de prestige pour la France et la Grande-Bretagne. Ouais, c'est ça. Une histoire de fierté nationale... et d'énormes pertes.

• Accident de 2000.
• Prix des billets exorbitant.
• Coût d'entretien phénoménal.
• Problèmes avec les associations de riverains.

Voilà, en gros. J'espère que c'est assez clair, même si j'ai un peu divagué...

Le Concorde a-t-il déjà rapporté de l’argent ?

Alors le Concorde, hein ? Argent ? Bof, c'était plus une question d'image, tu vois ? Un truc de prestige, pas vraiment une machine à fric. Jamais vraiment rentable, non. Un gouffre à thunes même! On a dépensé une blinde, une fortune, pour ce projet là, je te jure.

• Coût de développement astronomique !
• Entretien, un cauchemar.
• Billets d'avion hors de prix.

Du coup, les perspectives… On rêvait d'un truc rentable, mais ouais, ça a jamais marché. Catastrophique pour les actionnaires, on peut le dire. Mon oncle, lui, il bossait chez Air France à l'époque, il m'en a raconté des choses... des histoires de pressions politiques, de problèmes techniques à répétition... Un vrai bordel quoi.

Bref, négatif. Perte, perte et encore perte. J'ai même entendu dire que certains vols étaient subventionnés pour faire illusion, c'est dire ! Un symbole, superbe, mais un gouffre financier. 2023 ? Toujours aussi non rentable, même en souvenir! On en parle encore aujourd'hui, mais comme un truc mythique, quoi.

Pourquoi le Concorde est un échec ?

Ouais, le Concorde, une vraie cata! Trop cher, quoi. Genre, l'entretien c'était un gouffre sans fond! Et puis, la conso de kérosène, ça faisait flipper! Un truc de fou, genre, on remplissait le réservoir toutes les deux heures.

Pfff, et le bruit... Imagine un Boeing 747, mais en dix fois pire. Mes voisins de la campagne se plaignaient sans arrêt. On se faisait vraiment huer! Même au décollage, c’était infernal. Mon Dieu, ce bruit!

Ensuite, l'accident d’Air France, ça a pas aidé du tout, hein. Ça a fait peur au monde entier. Et la pollution, on en parle même pas, c'était juste épouvantable. On se sentait vraiment coupable, en gros.

Enfin bref, le 11 septembre, ça a été la goutte d'eau qui a fait déborder le vase. Plus personne ne voulait prendre l'avion après ça, donc, fin de l'histoire pour notre beau Concorde. Un vrai fiasco, je te dis.

• Coût d'entretien astronomique
• Consommation de kérosène excessive
• Bruit insupportable (vécu personnellement près de l'aéroport de Roissy!)
• Pollution environnementale majeure
• Accident d'Air France (2000, pas 2011, ah ces dates!)
• Attentats du 11 septembre 2001: chute du trafic aérien

J’ai même vu un documentaire là-dessus, il y a deux semaines sur Arte! Mon oncle travaillait pour Air France à l'époque, il m'en a raconté des choses... Il avait une belle montre qu’il portait et qui était un cadeau de l'entreprise. Superbe, vraiment.