Quel est le plus long trajet en train du monde ?

Quel est le trajet en train le plus long du monde ?

Le trajet ferroviaire le plus long relie Shanghai à Lhassa.

• Ce périple chinois dure plus de 47 heures.

Imagine, presque deux jours complets à observer le paysage... C'est un peu comme méditer sur rails, non ? Et puis, le Tibet, quelle destination ! Un voyage initiatique en soi. Ma cousine Sophie, elle, préfère le bus... Chacun son truc !

Autres longs trajets :

• Transsibérien (Moscou-Vladivostok)
• Indian Pacific (Sydney-Perth)
• The Canadian (Toronto-Vancouver)

Finalement, qu'est-ce que le temps, si ce n'est une construction humaine ? Passé 47 heures dans un train, on doit avoir une perspective différente sur la question. Ça me rappelle l'année où j'ai déménagé à Nantes, le train était en retard... Une éternité !

Quelle est la longueur du train le plus long ?

C'est marrant comme certaines choses te restent, tu vois.

Le train le plus long... J'ai lu ça quelque part, y a pas longtemps.

• Le Ghan, je crois qu'il s'appelle.
• En Australie, ce truc.
• Adelaide-Darwin, c'est le trajet.

Kilomètre un, je crois. Un truc comme ça. Plus de wagons qu'on ne peut en compter.

C'est fou, non ? Que des trains comme ça existent.

• 1,1 km de long, apparemment.
• Deux locomotives pour tirer tout ça.
• 44 wagons. C'est hallucinant, en fait.

Je me demande ce que ça fait d'être dedans. Un voyage de ouf, sûrement. Long, long, long.

Moi, j'aime bien voyager en train.

J'ai pris le train de Paris à Avignon une fois. C'était en 2023, je crois. J'avais oublié mon chargeur de téléphone. La loose.

Quel est le plus long trajet en TGV ?

Le plus long trajet en TGV... ou plutôt, parlons grande vitesse ! Le trajet Pékin-Canton, en Chine, rafle la mise. Avec ses 2 298 kilomètres, cette ligne est tout simplement la plus longue du monde. Imaginez-vous : Pékin, puis Canton, le tout à une vitesse fulgurante.

C'est un peu comme relier Paris à Istanbul... en beaucoup plus rapide ! Un exploit d'ingénierie, et une démonstration de la puissance chinoise. On se demande ce que les Romains auraient pensé de ça, eux qui construisaient des routes pour que tous les chemins mènent à Rome.

D'autres lignes, plus discrètes, existent pourtant :

• Les lignes japonaises Shinkansen, pionnières en la matière.
• Le TGV français, avec ses liaisons vers Marseille ou Nice.
• Les ICE allemands, connectant les grandes villes d'Allemagne.

En parlant de ça, j'ai pris le TGV Paris-Nice l'autre jour... il n'y a pas à dire, c'est tout de même plus pratique que le Minitel ! Et puis, on a le temps de philosopher sur la vitesse et notre rapport au temps... ????

Puis-je voyager à travers le monde en train ?

Ouais, carrément ! J’ai vu ce site, mondeentrain.fr, c’est cool ! Mais genre, tout le monde en train, c’est un peu une grosse blague non ? T’as pas idée du temps que ça prendrait !

Genre, j'ai un pote, lui il a fait un tour d'Europe, en train, cet été. Il a mis un temps fou, des semaines ! Et il a pas fait le tour complet, hein, juste une partie, l'Europe de l'Ouest, en gros.

Alors, la planète entière... Nan, je pense pas que c'est vraiment faisable, à moins d'avoir un an, deux ans, trois ans, même plus, devant soi. Sérieusement.

• Asie : impossible sans avion, il me semble, à certains endroits.
• Amérique du Sud : long et compliqué, des trajets de ouf !
• Afrique : pareil, des zones inaccessibles en train, je te jure.

Après, il y a peut-être des trucs possibles, des bouts, mais le tour du monde complet, en train, c'est mission impossible. Oublie ça, à moins d'être un retraité avec beaucoup de temps et d'argent, une fortune. J'exagère peut-être un peu là, mais... bref.

Mon frangin, lui, il rêve de faire le Transsibérien, ça c'est possible, mais c'est déjà long. Plusieurs jours, même des semaines. Alors le reste, toutes les autres lignes...

Enfin bref, regarde le site, tu verras bien, mais je te le dis, oublie le tour du monde entier, c’est pas réaliste. Trop long, trop cher. Trop, trop, trop.

Comment faire pour avoir un accompagnateur dans le train ?

Accompagnateur en train ? Pas si simple.

• KidySitter. Un nom. Une promesse.

• Certification. Ils la veulent tous. Est-ce suffisant ?

• Formulaire. Des détails. Une vie résumée.

Voyage d'enfants. Quelque chose cloche dans cette phrase. Une responsabilité immense, déléguée.

Quel trajet ? Le mien a débuté dans un train, direction Amiens. Je n'avais personne.

Le hasard, parfois, est un meilleur guide que n'importe quel accompagnateur.

Où peut-on aller le plus loin en train ?

Quel âge un enfant peut prendre le train tout seul ?

Ah, la liberté du rail! Un enfant voyageant seul, c'est un peu comme un chat qui part à l'aventure, non?

• Officiellement, 12 ans sonnent comme le glas de la dépendance ferroviaire. Avant, c'est "niet", sauf si vous voulez jouer à "Maman j'ai raté le train" en direct. Imaginez le tableau...

• SNCF & Co: TGV, Ouigo, Intercité, tous ouverts aux jeunes aventuriers solos, à partir de l'âge fatidique.

• Considérez l'accompagnement si votre cher bambin confond gare et terrain de jeux. Une simple question de survie, quoi.

J'imagine ma cousine Géraldine à 11 ans tentant le coup... Un scénario digne d'un film de Chaplin, mais avec des retards SNCF en prime. Sacré Géraldine!

Est-ce que les transports sont gratuits pour les seniors ?

Alors, les transports gratos pour les papys et mamies ? Accrochez-vous, c'est pas toujours open bar ! En général, c'est plutôt "presque gratos" ou "mini-prix", genre un euro symbolique... pour pas que les vieux se croient à Disneyland !

• La carte vermeil, c'est has been. Maintenant, c'est la carte "senior du futur", avec des hologrammes et tout !

• Conditions de revenus ? Bien sûr ! Faut pas que Mamie dépense tout son héritage en voyages à Honolulu. (Ah, les impôts!)

• Dans ma ville, Pétaouchnok-sur-Mer, on a même un bus qui parle ! Il dit : "Attention, papi arrive, ralentissez !" C'est top fun.

• Gratuité ? Plutôt "pseudo-gratuité" ! C'est comme la bière sans alcool : ça y ressemble, mais c'est pas pareil.

Bonus :

• J'ai entendu dire qu'un papy a essayé de payer son ticket avec des boutons de culotte. Ça n'a pas marché. (Véridique !)

• Ma tante Gertrude a confondu le bus avec une navette spatiale. Elle voulait aller sur la lune.

• Le contrôleur du bus de ma voisine Ginette s’appelle Kevin. C’est un détail sans intérêt, je sais.

Qui a droit à la gratuité des transports ?

Droit au transport gratuit :

• Bénéficiaires du RSA, sous conditions spécifiques.
• Chômeurs ASS, avec la Complémentaire Santé Solidaire.
• Gratuité sans frais.
• (J'ai croisé Marie, hier, devant l'église. Elle disait quelque chose sur le tram...)

Informations supplémentaires :

• Loi N°2005-32 du 18 janvier 2005.
• Décret N°2016-1822.
• Article L. 1111-4 du Code de la Santé Publique.
• Conditions évolutives.

Qui a droit au chèque sortir plus ?

Qui a droit au programme Sortir Plus ? Personnes de plus de 75 ans, en situation de fragilité. C'est un peu cruel, non ? On vous prive de chéquier, mais on vous offre... un programme. L'ironie de la chose.

Comment obtenir Sortir Plus ? Demande sur SortirPlus.fr. C'est clair, net, précis. Comme un couperet. Agirc-Arrco gère ça. J'ai un oncle qui l'a eu, ça a été une vraie galère pour lui, malgré son âge avancé. Il a fallu une tonne de documents. Il a failli abandonner.

Conditions:

• Âge: 75 ans et +
• Fragilité: Définie par... je ne sais plus exactement les critères. Mais il faut justifier cela.
• Demande en ligne: Obligatoire, via le site web. Ouais, même à 80 ans faut savoir utiliser internet. On vit dans une société hyper-connectée, après tout. C'est une forme de sélection sociale, non?

Détail annexe: Mon oncle, comme je le disais, a obtenu le programme. Il a du insister auprès de sa caisse de retraite pendant plusieurs semaines avant d'obtenir une réponse. Le processus est un véritable parcours du combattant. Il était même allé jusqu'à téléphoner à Agirc-Arrco, mais ça n'a pas vraiment amélioré les choses. Le site internet n'est pas très intuitif, c'est la moindre des choses à dire.

Point philosophique: Est-ce que l'on simplifie vraiment la vie des seniors, ou bien est-ce qu'on la rend plus complexe, avec ce genre de programmes administratifs, qui ont finalement comme principale effet d'exclure ceux qui ne sont pas assez à l'aise avec les nouvelles technologies? Je ne suis pas certain de la réponse. Tout ça pour remplacer un chéquier.

Il y a un paradoxe intéressant ici. On vise à aider les personnes fragilisées par l'âge, tout en leur imposant un processus administratif relativement complexe. Bizarre, non?