Quelle application GPS pour poids lourds ?

Quelle est la meilleure appli GPS pour poids lourds ?

Nav-XL. C'est ça, le nom qui revient toujours. La meilleure, paraît-il.

C'est marrant, hein, de se dire que même pour un truc aussi trivial, un GPS, on cherche le "meilleur". Comme si ça allait changer grand-chose.

• Nav-XL : Appli GPS Poids Lourd
• Gratuite (iOS & Android)

J'y crois pas trop, moi, au meilleur. Y a que des trucs qui font l'affaire, plus ou moins bien, à un moment donné. Comme ce café, à 2h du mat', sur une aire d'autoroute...

Ça doit faire quoi, 15 ans que je roule? Presque un tiers de ma vie sur les routes. J'ai commencé en 2009. Toujours en retard, avec ces engins...

Comment utiliser Waze en poids lourd ?

L'écho d'un camion, vaste, immense, qui se perd dans les brumes du matin... Waze, un murmure digital, un guide incertain.

• Type de véhicule...un choix. Un écho.
• Navigation, le point de départ... vers où?
• Et AAOS, un acronyme froid, une promesse...

Des routes sinueuses, des souvenirs épars. Le poids lourd, mon père... ses mains sur le volant. Des kilomètres avalés, des silences profonds. Le type de véhicule... un poids lourd. Oui. Et après?

Le type, répété.

• Type camion.
• Type camion.
• Toujours camion.

Sélectionner. AAOS. Appuyer. Navigation. Des mots, des mots qui flottent, sans vraiment s'accrocher. J'avais 8 ans... et lui... il partait toujours. Et revenait. Camion.

Comment mettre Google Maps en mode poids lourd ?

Le menu s'ouvre, fragile porte...

Un paramètre à trouver, écho lointain...

Naviguer... vers l' option cachée.

• Comme un murmure, "Navigation"...
• Puis, soudain, le poids... lourd...

Activer le fardeau, un simple geste. Un bouton, une promesse...

Dans le dédale des rues, l'âme erre. Je me souviens d'un été à Lyon, la Saône miroitait. Ma grand-mère disait toujours « Patience », le mode poids lourd c'est ça, la patience.

• L'attente...
• Le chemin...
• Le poids...

En plus, si t’as besoin, y a plein d'infos sur le site d'aide Google Maps !

Quel est le meilleur GPS routier ?

Ah, les GPS... une vraie saga, surtout quand tu es vraiment perdu! Le meilleur GPS routier? Honnêtement, ça dépend.

Je me souviens de cette fois, en Auvergne, près de Clermont-Ferrand... J'avais un rendez-vous à Riom, un bled paumé et mon GPS, un truc bidule, m'a envoyé sur un chemin de chèvre. Un vrai cauchemar.

• J'ai cru que j'allais y laisser la voiture.

• C'était en juin, la chaleur était étouffante, un vrai four.

Depuis, je suis un peu traumatisé des GPS "parfaits".

Snooper, je connais, j'en ai entendu parler. Le Truckmate, c'est leur truc, paraît-il.

Pour un chauffeur de poids lourd, je suppose que la taille de l'écran, c'est important. Et la précision, évidemment. Faut pas se retrouver coincé sous un pont!

Ma cousine Ginette, elle, jure que par Waze. Mais bon, elle conduit une Twingo, pas un semi-remorque.

• Elle habite à Lille.
• Elle adore les frites.

Et puis, y'a l'histoire de mon oncle, Roger... lui, il utilise toujours une carte Michelin. Un vrai dinosaure.

Quelle application mobile est utile pour les chauffeurs de poids lourd ?

Alors, des applis pour les rois de la route, hein ? Pas facile de choisir, on est d'accord. Dashdoc, c'est le classique, un peu comme le camembert au dîner de Noël : on le connaît, mais parfois, on a envie d'autre chose.

• Truckfly by Michelin: Guide routier ? Plus comme un GPS qui sait où sont les meilleurs casse-croûtes. J'ai testé, leur localisation des meilleurs cafés est plus précise que ma capacité à trouver mes clés le matin.

• Timocom: Ah Timocom, la bourse du fret. Pour les pros, pas pour les amateurs de poésie sur les routes. C'est du sérieux, à réserver aux personnes qui ont déjà maîtrisé l'art de ne pas s'endormir au volant. (expérience personnelle, j'ai failli une fois m'endormir sur le dernier chapitre de Proust.)

• Fleetboard: J'avoue, là, j'ai du mal. Trop technique pour moi, ça ressemble à un tableau de bord de vaisseau spatial. À moins d'avoir un doctorat en mécanique, je passe mon tour.

• Waze: Excellent pour éviter les bouchons. Sauf quand Waze décide qu'une route de campagne à un seul sens, c'est la solution idéale. Vous savez, Waze a parfois son propre avis sur la chose...

• Truckrs: Un réseau social pour chauffeurs ? On se croirait dans une cour de récré pour adultes sur roues, avec partage de bons plans et potins sur les aires de repos. Moi, j'aime bien.

Bref, le choix dépend de vos besoins. Si vous voulez juste un GPS qui vous dit où est le prochain café, Truckfly. Si vous êtes un pro du fret et que vous aimez les chiffres, Timocom. Et pour le reste, c'est au feeling. Personnellement, j'utilise une carte routière et mon intuition, parfois j'ajoute Waze pour le fun. C’est plus authentique, non ? Mais je suis un peu excentrique, je l’avoue.

Quelle est la meilleure carte GPS pour les camions ?

Aguri PL7800, c'est clair, c'est le top du top en 2024, non ? Pour les camions, hein... Mais TomTom et Snooper, c'est pas mal non plus. J'hésite toujours entre les trois, pourquoi choisir ? Trop de choix, ça rend fou !

• Aguri PL7800: le meilleur paraît-il... on verra bien.
• TomTom: les mises à jour, c'est essentiel, je trouve. Ça coûte un bras, cette appli pourtant !
• Snooper: les aires de repos, c'est pratique, ouf!

Mince, j'ai oublié de regarder les prix ! C'est important ça aussi. Et la batterie ? Elle tient combien de temps ? Je me suis déjà retrouvé planté au beau milieu de nulle part... horrible ! Et puis, l'écran est-il lisible en plein soleil ? Question cruciale.

J'ai vu des tests, mais j'y comprends rien. Trop technique. Bref, Aguri, TomTom ou Snooper... dur, dur le choix ! Et mon vieux GPS, il fonctionne toujours, mais il est lent... Peut-être que je vais garder celui-ci... Ah non, il est obsolète, je suis sûr. Bon, Aguri PL7800, alors ? On verra, ce soir j’irai sur le site.

Informations supplémentaires (ajoutées à la fin, comme demandé):

• J'ai un Renault Premium, ça change peut-être quelque chose au choix du GPS.
• Mon budget est d'environ 500€. Ça limite déjà pas mal les choses...
• J'ai besoin d'un GPS qui me guide bien dans les zones montagneuses, car je fais beaucoup de trajets en Suisse.
• Je pense aller voir les avis sur Amazon, c'est toujours plus concret.

Comment savoir si une rue est accessible en poids lourd ?

Putain, comment savoir si ma route est ok pour mon camion ? Le site de la DREAL ? Trop compliqué. J'ai passé des heures dessus, j'ai même failli vomir.

Carte interactive, c'est marqué. Ah ouais ? Où ça ? Je suis nul en informatique, moi.

Bleu = tunnel. Ok, j'ai compris ça. Mais le reste ? Des flèches ? Des trucs bizarres… Je comprends rien.

Y a pas marqué "poids lourds interdits" en gros, c'est ça qui me tue.

J'ai appelé la mairie de ma ville, Nanterre, c'est une plaisanterie. Ils m'ont balancé un numéro de téléphone… Et le type au bout du fil, il savait même pas ce que c'était un poids lourd. Sérieux?

Poids autorisé en tonnes ? Il faudrait que je regarde ça. Mon camion, c'est 19 tonnes, j'espère que ça passera. Sinon, je suis dans la merde.

Y a peut-être des panneaux sur place ? Je vais vérifier demain. J'espère que je trouverai. Faut que je dorme. Trop fatigué. Demain, c'est la tournée, merde.

• Vérifier la carte interactive (si je trouve)
• Appeler une autre mairie ? (Non, j'ai pas le courage.)
• Regarder les panneaux sur place. (Demain, faut pas oublier !)
• Consulter le site internet de la préfecture. (Ouais, mais c'est chiant.)
• Trouver un numéro de téléphone qui sert vraiment à quelque chose. (Mission impossible ?)

Poids total autorisé en charge (PTAC) de mon camion : 19 tonnes

Date : 2024 (Parce que c’est cette année, bordel !)