Pourquoi l'avion ne survole-t-il pas l'océan Pacifique ?

Pourquoi les avions ne survolent-ils pas le pôle sud ?

Alors, pourquoi les avions zappent le pôle Sud et le Pacifique direct ? C'est une bonne question, tu vas voir, c'est pas si simple.

Ben, en gros, y'a plusieurs raisons, hein. C'est un peu un mix de tout, en fait.

• Sécurité : C'est super loin de tout, le pôle Sud. Si y'a un pépin, genre une urgence médicale, ben… c'est compliqué de se poser rapidos. Et puis le Pacifique, c'est grand, trèèès grand, pareil, pas facile de trouver un aéroport d'urgence.

• Météo : Au pôle Sud, c'est pas la joie niveau météo. Des tempêtes glaciales, des trucs pas possibles. Le Pacifique, pareil, c'est souvent agité. Pas top pour un vol tranquille. Et puis, y'a pas que ça, hein!

• Problèmes géomagnétiques : Le pôle Sud, c'est une zone bizarre niveau magnétisme terrestre. Ça peut perturber les instruments de navigation, donc… on évite, logique. Je me souviens que mon oncle, pilote lui, il disait toujours ça!

• Considérations économiques : Les routes polaires, elles sont peut être plus courtes sur une carte, mais elles consomment plus de carburant. Et le carburant, c'est cher! Y'a aussi le cout des équipements spécifiques, genre pour le froid extrême. Et puis, le prix du billet monte!

• Distance et infrastructure : Y'a pas beaucoup d'aéroports adaptés pour les gros porteurs dans ces zones là.

En gros, c'est un peu comme quand moi, j'évite de prendre la route de campagne pour aller chez ma tante à coté de Lyon, même si c'est plus court, ben c'est pas forcément le plus pratique et le moins cher!

Le Pacifique, c'est surtout le problème de la distance et du manque d'aéroports de déroutement. Du coup, les avions préfèrent passer par des routes plus fréquentées et mieux équipées. C'est plus sûr, même si c'est un peu plus long.

C'est comme ça, c'est la vie, quoi !

Y a-t-il des vols à travers le Pacifique ?

Oui, bien sûr qu'il y a des vols… par-dessus le Pacifique. Mais c'est étrange, non ? On dirait un truc de film, traverser tout ça…

J'ai pris un vol il y a deux mois, Los Angeles - Tokyo. Dix heures… on dirait une éternité. J'ai regardé le soleil se coucher, puis se lever… sur cet océan immense. Fou.

• Traversée du Pacifique Nord : fréquenté. Beaucoup de vols, je sais.
• Asie - Amérique du Nord : principal axe. Un vrai pont aérien.
• Hawaï : une escale stratégique. Souvent, on passe par là.

C'était surtout le décollage, je crois. Cette sensation… d'être si petit. Le bruit des réacteurs… ça reste.

Ce truc des PACOTS… j'ai lu ça une fois, un truc sur les routes aériennes. Ça change tous les jours… c'est dingue, ça veut dire qu'on vole un peu à l'aveugle, ou quoi ? Genre, le pilote, il décide au dernier moment ? Je me suis posé des questions. Je sais pas…

Après, j'ai un peu peur de l'avion… de la hauteur… alors, je m'étais accroché à mon siège toute la durée du vol. J'ai regardé beaucoup de films, ça aide à ne pas y penser.

J'avais oublié mon livre. Dommage. J'aurais bien aimé lire. La prochaine fois, je m'organiserai mieux.

Points importants:

• Vols transpacifiques existants.
• Fréquence des vols sur le Pacifique Nord.
• Routes aériennes dynamiques (PACOTS).

Mon vol était le 27 juillet 2024. Vol 785, Japan Airlines. Je sais, je suis bizarre, mais je me souviens de ces détails… des choses inutiles, souvent. Comme cette odeur de plastique dans l'avion…

Quel pays les avions ne survolent pas ?

Tibet.

• L'altitude, un facteur.

• Montagnes. Météo. Toujours le même refrain.

• Les avions. Et la terre, sous eux. Une absence.

• Himalaya : un mur.

• Pourquoi voler là où la chute est si...évidente ?

• Le Tibet. Un choix. Un silence. Parfois, le vide parle plus fort.

Informations additionnelles :

• L'altitude réduit les performances.
• Turbulences en montagne fréquentes.
• Naviguer est plus dur. J'ai une tante qui... Bref.
• Maintenance compliquée pour les avions.
• Coûts plus élevés. Forcément.

L'essentiel. Eviter.

Pourquoi les avions ne passent-ils pas au-dessus de lAntarctique ?

Ah, l'Antarctique... Je me souviens d'une fois, en 2018, j'étais à Ushuaia, en Argentine, la ville la plus australe du monde. On sentait presque l'Antarctique, cette masse glaciale et mystérieuse. On buvait des bières artisanales avec un marin qui avait fait plusieurs expéditions là-bas. Il disait que c'était un continent à part, un peu hostile.

Pourquoi pas d'avions au-dessus ? Ben, pas d'aéroports, déjà. Imagine atterrir en urgence sur une banquise... galère assurée ! Et puis, la météo est super imprévisible. Les tempêtes là-bas... brrrr.

• Pas d'infrastructures.
• Météo instable.
• Risque élevé.

Je me rappelle aussi qu'il parlait du pôle magnétique. Apparemment, ça perturbe les instruments de navigation. Tu te vois, en plein vol, le GPS qui bugue ? Pas top !

Et puis, faut pas se leurrer, y'a pas grand-chose à voir en survolant l'Antarctique. Des icebergs, de la glace, de la glace... Autant prendre un vol plus fun, non ? Genre, direction les Bahamas !

L'histoire du marin m'a marqué. C'était bien plus qu'une simple absence d'aéroports. C'était une question de respect pour un environnement extrême et une prise de conscience des limites de la technologie face à la nature sauvage.

Pourquoi les avions passent-ils par le pôle Nord ?

Pourquoi le Pôle Nord? Une question simple.

• Distance plus courte. Trajets directs, arcs de cercle. La terre est ronde, après tout.

• Économies de carburant. Moins de kérosène, plus de profit. L'argent reste l'argent.

• Radon. Exposition accrue. Un petit prix, dit-on. Ma tante Odette y voyageait souvent. Elle aimait le risque, je crois.

Une ligne droite déformée. Une simplification du monde.

Le prix? Une question de point de vue.

L'horizon est toujours plus loin qu'on ne le pense. Un peu comme l'espoir.