Quel est le prix de la traversée du tunnel sous la Manche ?

Quel est le tarif du tunnel sous la Manche ?

Pfff, le tunnel... tarif... c'est une horreur. Toujours trop cher, non? 270€ Calais-Folkestone, c'est le ferry. Le tunnel, c'est différent...c'est Eurotunnel en fait. 35 minutes la traversée en ferry... rapide, mais bon, le tunnel c'est plus direct, nan ?

Genre, on part de Calais, on arrive à Folkestone. Logique. Mais le prix, ça dépend vachement, genre de quand tu voyages, de ta voiture, de si t'as un chien... mon chat, Caramel, est resté en pension la dernière fois.

• Eurotunnel Le Shuttle : voiture, moto, bus, camions.
• Le tarif change tout le temps!
• Réservation conseillée.

J'ai vu des prix à partir de 85€ pour une voiture... mais bon, c'était en semaine, hors vacances. Alors, le tunnel sous la Manche, c'est pratique, mais faut réserver en avance pour avoir un bon prix. Sinon, c'est la ruine. J'ai une amie, Sophie, elle prend toujours le ferry, elle dit que c'est plus relax. Mais moi, j'ai toujours peur d'avoir le mal de mer!

Combien coûte le passage par lEurotunnel ?

Je me souviens... C'était un mardi pluvieux d'octobre, je crois, en 2023. On voulait aller à Londres avec ma vieille Golf. J'avais regardé en ligne vite fait pour l'Eurotunnel.

• Le site était super mal foutu, je trouvais pas l'info du premier coup.
• J'ai cru comprendre que ça dépendait du jour, de l'heure, tout ça.

Au final, on a payé... attends, faut que je retrouve le mail... Ah oui ! 180 balles, un truc comme ça. Pour l'aller simple. Un vol, quoi !

Ca m'avait énervé sur le coup. J'avais l'impression qu'ils se foutaient un peu de notre tronche.

• Surtout vu le temps qu'on passait sous terre.
• Mais bon, plus rapide que le ferry, paraît.

En plus, ma tante, Josiane, elle avait pris le ferry l'été dernier. Elle m'avait dit qu'elle avait payé presque 400€. Je me suis dit "ouf, t'as eu chaud !".

Et puis, faut pas oublier les péages en France avant d'arriver à Calais ! Une horreur.

Quel est le prix du shuttle ?

Pfiou, le Shuttle... C'est toujours la galère pour trouver le bon prix. Attends, faut que je me souvienne...

• Court séjour Eco : 112 euros. Ça c'est le tarif de base, mais faut être sûr de ses dates hein ! Est-ce que ça vaut le coup de risquer ?

• Billet Standard : 138 euros. Un peu plus de flexibilité, mais bon, quand même... La vie est-elle une question de flexibilité ?

• Standard Remboursable : 180 euros. Ça, c'est si tu veux dormir sur tes deux oreilles. Mais est-ce qu'on dort vraiment sur ses deux oreilles de nos jours ?

• Court séjour Flexiplus : 257 euros. Le luxe quoi. Priorité à l'embarquement, salon... Bof. Est-ce que le bonheur s'achète ?

Bon, après, faut regarder les petites lignes, hein. Les prix varient selon la période, l'heure, le jour... Un vrai casse-tête ! Tiens, j'avais trouvé un super site une fois, je crois que c'était sur... non, je sais plus. Mince.

Ah, et attention aux suppléments ! Si t'as un vélo, un animal, ou même une galerie sur le toit, ça peut vite grimper. La vie est-elle une arnaque géante ?

J'ai pris le Shuttle en septembre dernier. C'était pour aller voir ma cousine Gertrude à Folkestone. Elle fait des confitures à la lavande, un truc de dingue ! J'avais payé, je crois, 150 euros. Mais c'était un mardi, en milieu de journée. Bref, un vrai bazar.

Au fait, y'a aussi le tunnel, hein. Mais c'est pas le même délire. C'est plus... ferroviaire.

Info en vrac:

• LeShuttle (anciennement Eurotunnel Le Shuttle) est le service de transport de véhicules à travers le tunnel sous la Manche.
• Les prix fluctuent énormément en fonction de l'offre et de la demande.
• Réserver à l'avance est souvent, mais pas toujours, plus avantageux.
• Les billets "Flexiplus" offrent des avantages comme l'accès à un salon et l'embarquement prioritaire.
• Comparer avec le ferry peut être une bonne idée, surtout si t'as le temps.

Combien a coûté l’Eurotunnel ?

Alors, l'Eurotunnel... Un gouffre financier, certes. 4,87 milliards de livres sterling, initialement. On parle d'une somme assez confortable pour acheter une petite île, genre celle où je vais passer mes vacances d'été, à condition de négocier un bon prix, bien sûr !

• Inflation galopante: les coûts ont explosé, comme une crêpe sur une poêle mal entretenue.
• Taux d'intérêt : Ces petits monstres ont tout grignoté.
• Surprise! Le budget prévisionnel était aussi précis qu'une boule de cristal dans une tempête.

Le résultat? On ne le sait pas vraiment, ça dépend de qui vous demandez. Mon oncle Bernard, qui a bossé là-bas pendant un temps, dit que c'est beaucoup plus que prévu. Bref, une fortune, probablement.

Concernant la "loi spéciale", je doute qu’il y ait un quelconque consensus, à moins que les protagonistes ne soient de drôles de marionnettes sur scène. C'est une question politique, et vous savez ce que c’est !

Ps: J'ai oublié de préciser, cette année j'ai réservé ma villa sur une île bien plus grande, grâce à une excellente gestion de mon budget. Juste pour dire.

Qui a payé le tunnel sous la Manche ?

Alors, le tunnel sous la Manche… qui a raqué ? Les actionnaires, ok. Mais comment ça s'est goupillé exactement ?

• Fonds propres, mai 86... on dirait une autre vie !
• Quinze entreprises, constructeurs, banques… la crème de la crème, quoi.
• Avance de fonds. Capital 1, ils disent. Mais combien, en vrai ?
• Augmentations de capital ensuite. Logique, fallait bien renflouer les caisses. Mon banquier me fait le même cinéma tous les mois, haha.

C'est fou de penser à tout ça. La taille du projet, les risques… et moi, je galère à boucler mes impôts. C'est quoi l'avenir ? On va tous finir sous terre, c'est ça ? Nan, faut que j'arrête de penser à ça.

Qui est propriétaire du tunnel sous la Manche ?

Getlink gère le tunnel. Pas un unique propriétaire.

• Exploitation, maintenance : Getlink.

• Actionnariat : Mixte, public et privé, France/Royaume-Uni.

Complexités discrètes.

Le tunnel sous la Manche est-il une propriété privée ?

Non... le tunnel sous la Manche, c'est pas vraiment à une personne.

C'est bizarre, non ? Un truc aussi énorme...

Getlink, ils gèrent, c'est vrai. Ils s'occupent de tout, les trains, la maintenance... mais ils sont cotés, c'est dire. Plein de petits bouts à droite à gauche.

C'est... partagé.

• Getlink : C'est eux qui font tourner la boutique.
• Bourse : Actionnaires, des milliers, des anonymes.
• France/Angleterre : Un peu des deux états aussi, je crois.
• Complexité : C'est un peu le bordel, en fait. J'ai cru comprendre qu'il y avait des accords spéciaux entre les deux pays, qui datent d'avant, même. Des trucs compliqués, que personne ne comprend vraiment.

Je me demande... si un jour, ils décidaient de le fermer. Imagine...

L’Eurotunnel est-il moins cher que le ferry ?

Eurotunnel vs Ferry : Un combat de titans !

Rapidité : L'Eurotunnel, c'est la vitesse de la lumière... ou presque ! Tu seras chez toi avant même d'avoir fini ton café, contrairement aux ferries, où tu risques de développer une étrange addiction au bingo maritime.

Coût : Ah, l'argent, nerf de la guerre ! Les ferries, c'est le budget vacances d'un étudiant fauché. L'Eurotunnel, c'est plus... disons, le prix d'une bonne soirée au resto. Sauf que là, tu arrives à destination !

En gros : Si t'as le fric et que tu détestes la mer qui bouge plus que ma grand-mère au karaoké, fonce sur l'Eurotunnel. Sinon, prépare les jeux de société pour le ferry... et une bonne dose de Dramamine.

Petit truc perso: J'ai testé l'Eurotunnel en 2024 avec ma chienne Médor (elle a vomi dans la voiture... un souvenir impérissable!), et franchement, la rapidité vaut son pesant d'or. Mais Médor a trouvé le ferry plus cool. Allez comprendre !

Points clés :

• Vitesse: Eurotunnel, gagnant KO !
• Prix: Ferry, champion des petits budgets (en réservant tôt, hein !)
• Mon expérience: Eurotunnel = rapide, Ferry = vomi canin (sur le ferry, hein)

Bonus : Choisis ton camp ! Team Eurotunnel (rapide, chic) ou Team Ferry (économique, naufrage possible). Mon chien choisit le ferry. Donc voilà.