Comment sont choisis les noms des autoroutes ?

Comment sont choisis les noms des autoroutes françaises ?

Le réseau autoroutier français, essentiel pour la circulation des personnes et des biens, arbore un système de numérotation unique, radial et distinct de celui des routes ordinaires. Ce système, bien que simple à première vue, cache une logique complexe qui permet de localiser et d’identifier facilement chaque autoroute.

Contrairement aux routes nationales qui utilisent une numérotation souvent plus linéaire et plus globale, les autoroutes françaises adoptent une approche géographique et concentrique. Le point de départ est Paris, ville-pivot du réseau.

Les numéros 1 à 19 représentent les grandes autoroutes partant de Paris, disposées de manière radiale dans le sens horaire. Le 1, par exemple, correspond généralement à une autoroute reliant Paris à un point important sur la périphérie. Le 2 suit logiquement, et ainsi de suite jusqu’au 19. Chaque chiffre indique une direction principale.

L’originalité du système réside dans son caractère radial. Il n’est pas basé sur une progression linéaire, mais plutôt sur la direction géographique, partant de Paris et rayonnant dans toutes les directions. Ainsi, l’autoroute 13 ne succède pas à l’autoroute 12 dans un ordre linéaire, mais est située en un autre point de l’étoile partant de Paris.

Cette organisation, qui privilégie une référence géographique claire, facilite grandement l’orientation et l’identification des routes, même pour les voyageurs peu familiers avec le réseau autoroutier. Elle est complétée par des extensions, indiquées souvent par un suffixe (par exemple A1, A1 bis, ou A15). Ces extensions, qui relient les autoroutes principales à des villes ou des points stratégiques, s’intègrent parfaitement à ce système radial.

Ce système clair et spécifique aux autoroutes françaises se différencie profondément de celui des routes nationales, qui sont référencées par leurs numéros et localisations plus géographiques. Cette distinction permet d’identifier et de localiser rapidement les autoroutes, sans ambiguïté, favorisant ainsi une meilleure lisibilité et une plus grande efficacité du réseau routier français.